河北官方力挺建津石高铁 构建京津冀一小时交通圈
搜狐焦点独家专栏《焦点第一线》：“石家庄出手救经济”系列报道（六）
编者按： 北京时间7月24日焦点装修家居网，搜狐焦点独家获悉，石家庄市人民政府印发了《关于促进全市经济增长的政策措施的通知》（以下简称《通知》），提出“力促全市经济平稳健康发展，确保完成全年各项目标任务”，并对任务进行分工，共涉及7个部分，30个小项的内容，明确了任务目标和责任单位。
那么焦点装修家居网，《通知》为拉动经济增长出台了哪些“救市”政策？又将如何影响石家庄房地产市场发展？搜狐焦点特制作系列报道《石家庄出手救经济》，解读官方政策，解析未来发展。
官方再次确认将建设津石高铁。在7月19日石家庄市政府下发的《关于促进全市经济增长的政策措施的通知》（以下简称《通知》）中chinaren，明确提到围绕构建京津石“一小时交通圈”，积极推进津石客专、石济客专等高速铁路工程。
在石家庄市政府出台的促进经济增长的政策措施中，“全方位融入京津冀协同发展”成为7项重要措施之一。对于石家庄来说，全方位融入京津冀协同发展，构建京津石三城一小时交通圈自然至关重要，但是目前京津石三地之间的交通圈尚缺重要的一环--天津和石家庄之间不通高铁。石家庄官方力挺津石高铁搜狗，加强与京津同城化效应的意图明显。
除此之外，河北官方还寄望通过津石高铁的修建，奠定石家庄高铁十字路口的地位。2014年3月，石家庄市长王亮对媒体明确表示将加快津石高铁、石济客专建设，形成石家庄高铁交汇格局。此后，5月6日石家庄市政府出台的《关于加快推进京津冀协同发展的实施意见》中网络超女，再次明确提出加快津石高铁建设，将石家庄建设成国家重要的综合交通枢纽和物流中心。此次，石家庄市政府出台的《关于促进全市经济增长的政策措施的通知》又重申积极推进津石客专。
此前，有媒体报道，在铁总今年的开工计划中，包括了石济客专、京张客专，但没有安排津石客专。曾有发改委研究员对媒体表示焦点装修家居网，津保客专已经开工，并将于2015年通车，石家庄到天津可以通过津保客专转京石客专，再修建一条津石客专有重复建设嫌疑。
但是河北官方却力推津石客专。事实上，津石客专的修建主导权，已经很大程度上掌握在了地方政府的手中。据搜狐焦点了解，自2012年起，城际铁路的建设权限已经下放给地方政府www.focus.cn，国家发改委仅仅保留审核权。对于津石高铁来说，石家庄乃至河北省只要解决资金来源问题，主导铁路建设并不成问题。
但是需要指出的是，明年就要开通的津保高铁，从动议到正式运营，花费了10年的时间，而且还是在铁路建设“跨越式发展”的时代。对于津石高铁来说，尽管河北官方力挺，但是要真正动工修建goodfeel，并不是短时间内能够实现的事情。
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