城市发展大家谈：中山路改建成商业步行街 可行吗？

京津冀一体化，协同发展，让省会的发展变化倍受市民关注。最近就有一种说法是，中山路建设大街至中华大街段要打造成商业步行街，打造成像北京的王府井、上海的南京路，成都的春熙路，香港的铜锣湾那样繁华的步行街。随着地铁1号线的建设，中山路对未来省会的价值肯定会越来越重要。但作为石家庄“四横八纵”主干道之一，再加上市区的中轴线，居民车辆众多。中山路改造成步行街，可行性有多大？夜班车记者针对这一讨论性的话题，进行了调查走访。

中山路商圈一直是石家庄“市中心”的代名词，这里有北国商城，新百广场、东购等一批老牌的商城，也有勒泰中心，苏宁广场等新建设的城市综合体。更有正太饭店，大石桥等代表这座城市的历史建筑，市商联会会长张香蒲认为，如果能把中山路打造成步行街，就能把沿线的各个商业串联起来，形成省会最具文化的商业街区。

市商业联合会会长张香蒲：中山路一直是石家庄的文化起源，最早就是在这一块儿进行的，有很多文化，而且有很多商业，我感觉如果可以建设成步行街对这边的商业发展应该非常有利的。

这两年，由于修建地铁造成的交通不便和城市综合的相继建成，中山路商圈的人气存在一定程度的下滑。中山路沿街的不少商家认为，如果未来将中山路打造成步行街，将是重振城市中心商圈、保护传统商业街区的有效途径。

北国商城推广部经理：我认为建成后肯定会带来很多的客流量，这样将伴随我们做更进步的改造提升。

天元名品总经理：我们是非常的期待，我感觉如果真的开通了这一代肯定会更加繁华，目前省会还没有像模像样的商业步行街，如果打造的肯定是将分散的资源进行整合，肯定会对整个区域的繁荣有很大帮助。

天元名品总经理解世刚认为，从“商业街”到“商业步行街”，应该是“一般购物”到“休闲购物、享受生活”的变迁。商业步行街是一座城市的商业文化名片，如果能把中山路当成一个能够展示石家庄形象的旅游景点来打造，市民和游客在这里休闲购物的同时，也能欣赏这座城市的靓丽风景。

谢世刚：这里改造时把景点和文化提升，很多老的商场可以恢复，景观提升，更是文化的展示。

张香蒲：应该是一个展示石家庄商业文化的城市名片。

看来，商业领域的人士多数都是举赞成牌。那作为商业步行街参与消费的市民，又会持什么观点呢？

市民：我感觉不错。很多大城市都有步行街，就是我们石家庄没有一个像样的步行街，北京南京的又都，我感觉是石家庄缺少一个步行街。

市民：要是建成了我肯定会经常过来玩，因为我感觉步行街就是很轻松放松的感觉，很时尚而且不担心车啊什么的。

市民：要是建成步行街多好，中山路也挺乱的，走车也是堵的不行。还不如直接改造成步行街。

为了能使调查的结论能说明一定问题，记者分别对不同年龄，不同职业的200位市民进行了问卷调查，其中有近7成市民支持将中山路改造成步行街，有三成市民提出了不同的看法。而不同看法都集中在交通问题上。他们认为，作为交通主干道的中山路，如果把建设大街至中华大街段改造成步行街，那省会的交通将面临极大的困难。

市民：我感觉太长了，南三条是个大市场，都想去逛逛，这建成以后去南三条多不方便啊。

市民：不会吧，那逛街得靠走路，多不方便啊吗，还那么长，不可能。

但也有市民表示，如果地铁1号线通车后，交通压力将会得到缓解。一直在中山路上跑车的一路车公交司机王洪强认为，2017年只能开通地铁一号线，那时，地铁还未形成四通八达的网络，很多市民仍需通过路面交通方式前往中山路。如果改成步行街确实会给市民带来很大的不便。

公交司机王洪强：如果车不能进去肯定很多站点就不能停了，那么长的路肯定不合适。

中山路改造成步行街，行还是不行？对棘手的交通问题，有没有解决的办法？记者随后又联系到了城市规划方面的专家。河北省城乡规划设计院原院长、河北省城市规划协会会长邢天河认为，中山路要改造成商业步行街，难度还真是不小。

河北省城市规划协会会长邢天河：我感觉中山路目前承担的主要是还是交通功能，其他的才是商业和办公功能，中山路是南北贯通的主干道，首先应该考虑的还是交通问题。

有专家认为，中山路改成步行街，让南北的交通阻断，如何解决这个问题？改造成步行街后，步行街周边还需要有足够大的停车场来满足路面交通和地铁的接轨，这些都是问题。当然从长远看，未来人们的交通出行方式必将更加快捷，便利和多样化，中山路是否能建步街，也会迎来新的可能性。

邢天河：现阶段主要还是中山路的改造升级。

中山路能不能改成商业步行街，眼下看来还是有很多观点的碰撞。不少人听到这个消息后很兴奋，说到交通问题之后，又有点失落，最后是回归冷静与理性。作为城市发展中的一项重大举措，中山路能不能改成商业步行街，肯定要经过专家论证，多方调研，科学分析等严格、严谨的程序。作为城市发展中一个充满了可能性和想象力的话题，记者在调查采访的过程中，也是浑身的细胞都充满了幸福感。相信我们这座城市会越变越好。