大众品牌频陷“召回门” 对石家庄市场有什么影响？

河北广播网11月3日消息（河北电台记者杨维峰）大众速腾车被媒体曝出“断轴”事件还没有理清，“一汽大众”奥迪又因安全气囊缺陷，宣布召回奥迪A4轿车，大众品牌频繁陷进“召回门”对省会市场有什么影响？

石家庄车主刘先生于去年年初购买了一辆速腾轿车，驾驶一年多来车况良好，期间发生过一次被追尾事故，得知速腾车后悬挂可能存在断裂一事，他开始担心自己的爱车是否有隐患，最近听说大众将召回问题车辆，但召回后的处理措施并未消除他心中的担忧。

刘先生：设计上有一些缺陷，承载力弱一些，容易断，断了可以给你换，但是换了不保证还不会断，在换的地方加一个金属板，这就是一种修补。

一汽大众对外公布的召回报告中提到，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563,605辆一汽-大众新速腾。原因是如果车辆侧后方或者后方曾经受到过冲击，则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲。如果没有被及时发现，则会导致耦合杆式后悬架纵臂意外断裂，可能使车辆在行驶中失去操控。在这次召回中，大众公司会在受影响的车辆的纵臂上安装金属衬板。对于公司的这种“打补丁”的召回方式，刘先生认为，主要还是为了节约成本。

刘先生：这批车要是换独立悬挂那他就赔多了呗。

记者走访省会多家一汽大众4S店，在维修车间内，记者并未看到有速腾车维修后悬挂。

河北众捷汽车贸易有限公司售后服务部的负责人明确表示，速腾车本身质量不存在任何问题，都是车辆发生碰撞后，没有及时发现耦合杆式后悬架纵臂弯曲造成的。

负责人：这东西的挤压，永远断不了，只有拉伸才可能断，这56万辆车，明确的说和其他车是一样的，撞是不会断的。为什么个别车产生断的现象，是因为他们都不懂，因为第一次已经撞了，有变形了，别的车那个部位短，后边都有响声，当时出事故都换了，咱这个车那个部位长，不响，没有警示，发现不了，已经变形了，总是拉伸，就跟铁丝一样，他能不折吗。

在召回方案中提到的安装金属衬板，这位负责人告诉记者，衬板不是为了起到加固后悬架纵臂作用，而是为了起到警示、提醒的作用。

负责人：不是因为断产生的召回，那个东西就是个警示作用，一旦后边撞车，后边那就会蹭车哗哗响，警示作用。

从今年5月份开始，速腾车改回了独立后悬挂系统，河北众捷公司销售部负责人告诉记者，最近几个月以来，速腾车的销售量没有明显的波动。

负责人：整体没有太大波动，一个月还是卖两万多辆，要是没改大家会担心这个问题，但是现在已经改了，所以对销售没太大影响，今年5月份就变了。

在因后轴断裂问题宣布召回56万辆速腾后，一汽大众奥迪也进入召回之列。国家质检总局近日发布公告称，因安全气囊缺陷，一汽大众将召回部分进口奥迪A4和国产奥迪A4L汽车，共计27万辆。一汽大众奥迪4S店河北联拓汽车服务部工作人员告诉记者，工作人员只要对安全气囊相关软件做一个升级，缺陷即可解决。

工作人员：它只是说一种可能性，并没有发生任何问题，防患于未然。给电脑程序重新更改一个参数值，多大的扭矩力、倾斜角就爆气囊，让灵敏度更高。不用特意来调，看自己实际情况吧，基本上都是保养车的时候来调。

2012年5月25日后生产的奥迪A4款轿车，可到4S店进行软件免费升级。