聚焦夜经济：谁来搬走阻碍消费的“绊脚石”？

我们都知道夜经济的发展除了与商场，超市等夜间消费场所的品质有关，也离不开的就是交通，停车，夜间照明等一系列环境因素，这些辅助因素直接决定着消费者能不能快速到达消费场所，能不能在一种身心愉悦的状态下进行购物消费，那么我们身边的商圈周边还存在着哪些阻碍夜经济发展的绊脚石呢？

晚上七点钟，夜幕正要降临，虽然将落未落的太阳使得夜经济里的灯光显得并不太耀眼，但是从机动车道上停着的一排亮着空车灯的出租车可以看出，这里的繁华一触即发。七点十五分，记者观察发现，在槐安路的机动车道上停放的车辆从建华大街一直延伸到华清街。七点半左右，当下班高峰与前来万达购物的客流在此融合，情况就更加不容乐观了。

机动车道变窄使得下班高峰车辆只能缓缓前行，如果其中再加上几辆准备右转进入万达地下停车场的私家车，堵车的状态一下子就蔓延到了非机动车道上，右转准备进入停车场的私家车拦截了原本狭窄的非机动车车道，自行车，电动车很快在非机动车车道上排起了长队，面对眼前堵的严严实实的机动车，行人只能选择耐心等待或者在夹缝中小心穿行。

如果说“交通是否顺畅，停车是否方便”影响的是消费者在路上的心情，下面要说的这个问题恐怕就直接影响市民们购物的心情了。记者刚到达中山路上的乐汇城，一股油腻腻的油烟味就扑面而来，记者观察发现，与灯火辉煌的乐汇城仅一路之隔分布着八九辆小吃车。使用过的塑料袋，一次性筷子，饮料瓶随处可见，一阵风刮来塑料袋，餐巾纸到处飞舞。虽然我市二环以内早已禁止电动三轮车在路上行驶，但是在中山路大经街交叉口可以看到，众多电三轮出现在商场门口等待着招揽顾客。

市民晚上游玩儿购物怎样更便捷？省会夜经济的环境如何改善提升？石家庄广播电视台新闻综合频道8月5日即将录制《民生热点面对面》，现场我们将聚焦民生话题“省会夜经济”，市民和夜经济管理部门负责人零距离面对面沟通，现场解疑答惑，敬请关注。