塞北大地上的一支生力军

——记中铁十一局张承二期C合同段项目部

张承高速公路张家口段2013年3月开工建设，计划2015年底建成通车。“高寒、风大是当地天气的最大特点，”张承高速张家口段管理处处长于海介绍，由于特殊的气候条件，二期工程3年的建设期，真正能施工的只有18个月，特别是位于桦皮岭山区的C标段，气候条件恶劣、施工极其困难，但自开工一年多来，承建C标段的中铁十一局C合同段项目部却实现了全线第一个破土动工，第一个进洞，第一个进行隧道二衬施工等多项第一，他们就像是张承高速的一面旗帜，受到省高管局、管理处多次通令嘉奖。他们是如何做到的？带着疑问，笔者走进了C标段项目部。

投入加统筹 吹起冬期施工的号角

“天下13省，冷不过桦皮岭”、“一年一季风，一刮刮一年”，这是桦皮岭山区一带广为流传的谚语。5月28日，笔者一行来到桦皮岭山区一个叫水泉洼的村子，而建设张承高速张家口段的C标段项目部正是驻扎在这个小山村里。

“桦皮岭山区海拔2218米，年平均气温2℃，最低温零下42℃，每年1至5月、10至12月气温持续在冰点以下，常年风力在5级以上”，老家是湖北的项目部支部书记田华章向我们介绍，这里每年的有效工期只有4个月，而桦皮岭隧道作为张承高速公路的控制性工程，如果不采取超常规冬期施工，势必影响2015年底通车的目标。为此，项目部多次进行现场考察推演，最后下定决心，毅然投入1600余万元，通过增加防寒保温措施，在保证工程质量的前提下，进行冬期施工。

拌合站是确保冬期施工的关键场所。“在拌合站的建设上，我们采取钢桁架支撑，以彩钢板、10厘米的阻燃岩棉板双层全封闭，增加了采光板，进出料通道设了两道门，尽量减少热量散失”，项目部总工程师彭翔介绍，为了确保混凝土的温度，项目部安装了4台为拌合用水加温的常压和蒸气锅炉，在沙仓安装了地暖、热风炉。为保证混凝土的质量，他们派专人对砂石料、拌合用水、混凝土入模前的温度进行测量，并做好记录，保证原材料的存储温度不低于5℃，保证混凝土的出机温度不低于10℃，保证拌合用水不低于50℃，保证混凝土入模温度不低于5℃。

为保证控制性工程桦皮岭隧道的冬期施工，项目部在明洞外增加30米保温棚，将洞口进行封闭，并且在隧道口安装了热风炉，24小时不间断向隧道内输送热风，保证了洞内施工要求。

“去年冬天积雪2米多，什么也运不进来，我们提前与材料供应商沟通，提前储备了工字钢、螺纹钢、水泥、粉煤灰、砂石料、油料等隧道施工的必备材料，使冬期施工得以正常进行。”彭翔说。

“温度达到了，没人干活也不行”，田华章说，为防止员工“两节”前后集中请假休假，去年冬天，他们在桦皮岭隧道的施工上实行了元旦、春节轮休制度，要求每个隧道施工队从10月份开始，直到来年4月底，人数不得少于80人，电气焊工等特种操作工人不得少于10人，确保充足的施工人员和技术工种人员。

经过项目部精心准备、未雨绸缪，去年整个冬季在室外温度降至零下30度，其他标段息工的情况下，桦皮岭隧道正常施工。

科技加关爱 营造家一般的温暖

安全是永恒不变的主题。“隧道施工历来就是安全事故高发区”，田华章说，为最大限度保证工人的安全，他们在隧道安全管理信息化方面建立了门禁、人员定位、通讯、声光报警及视频监控五大系统。

一到桦皮岭隧道，最显眼的就是洞口上边的一块大型LED电子显示屏，上边显示着进洞施工人员的信息。在隧道洞口值班室，彭翔操作着电脑为笔者演示了五大系统。门禁系统就是电子考勤，电脑会记录下每名施工人员出入隧道的时间；说到人员定位系统，彭翔拿着一顶安全帽介绍，每一名隧道施工人员都有自己专门的安全帽，上边安装了存有自己信息的芯片，根据芯片，能够实时在洞口的电子屏上显示人员进洞情况，并准确显示人员位置；为解决洞内信号较弱、联系不便的问题，他们投资几十万元建立了通讯系统，保证了手机信号能达到掌子面；声光报警系统就是一旦发生危险，施工人员启动警报，同时发出红光和警报声，提醒洞内人员迅速撤离；视频监控系统就是在关键作业面安装了360度摄像头，无论在哪台电脑上，只要登录监控系统，就能看到施工作业面的动态。

“我们这个标段的施工人员大部分是南方人，很不适应这里的气候，为让工人安心、愉快的工作，就要全身心地关心、爱护他们。”田华章说，在工人的工资发放上，项目领导坚持亲自抓，核对考勤，办卡登记，发放时进行签字、按手印、拍照、录相，保证工人的工资不挪用、不克扣，及时发放到他们手中；同时项目部自去年开工以来，在资金紧张的情况下，投资40余万元，为工人购置了冲锋衣、保暖衣、劳保鞋、棉被，定期安排工人体检，每逢节假日，杀猪宰羊，买酒置菜，送到每个食堂，让工人感受到家一般的温暖。

标准化加创新 奏响和谐的音符

在C标段，笔者处处感受到和谐。桦皮岭隧道内通风管道、电路设施、风管、水管、暖气管实行统一标高，隧道内放置车辆及其他物品的位置都有严格规定，隧道内还创造性地挂上了反映企业文化的灯箱，整体看起来让人感到舒适、和谐。田华章说，“除了标准化管理所要求的，我们还专门雇佣了杂工，在确保安全的情况下定期打扫隧道内的卫生，所以整个隧道内看着整洁、有序。”

标准化是一方面，项目部的一些小发明、小创新也起了大作用。为了使二衬钢筋绑扎的间隙相同，他们创新性地要求施工人员在绑扎时每排增加两根钢筋作为定位筋，并增加垫块保证混凝土保护层厚度。“虽然增加了投入，但保证了工程的标准化建设和质量，得到了管理处的认可，也值了。”田华章说。

在管理模式上，项目部改变了传统的工程大包模式，实行项目直接管理工班，由项目内部员工为主建立施工管理组，管理具有稳定技术骨干和相对稳定临时工人组成的施工班组。这种模式对项目管理层来说提高了工作难度，也很辛苦，但对劳务队伍的管理力度和控制力度加强了，使各项技术方案和措施能得到很好的贯彻，对施工的各个环节实现了精细管理，减少了质量问题的产生，节约了质量事故引起的返工费用。

“一般情况下，人员撤离后驻地和场站等临建是要拆除的，考虑到桦皮岭山区的高寒气候，房建都是采用砖混结构，而且是按照永久性建筑的标准建设的，竣工后拆除是很大的浪费，不如留给当群众。”田华章说，他们的项目部是利用驻地水泉洼村一所废弃的学校建设起来的，当初就与村里达成了一致，由项目部负责改造，村里在用水、用电方面给予一定的优惠，等项目部撤离后，房建无偿交由村里使用，这样既避免了浪费，又节省了资金，最重要的是造福了当地群众，让“温情、和谐”成为项目部与当地群众关系的主基调。（冯磊 郑晓飞 田洲）