坚强意志锻造“咽喉”要道

11月2日，在京昆高速北延项目JK-LQ2标建设现场，项目主线最后一段路面基层摊铺完成，这是该项目为实现年底通车取得的又一个阶段性成果。

从地图上看，对于全长2865公里的京昆高速来说，京昆高速北延河北段的24公里，只是一个微不足道的点，但在如今，这一“点”却有着牵动全局的作用，成为“咽喉”之路。

今年10月21日,省交通运输厅党组书记、厅长高金浩在督导京昆北延建设时强调：“京昆北延项目的全线通车，是京津冀协同发展中交通先行工作取得的一个重大突破”。在这样的背景下，实现京昆高速尽早通车，打通河北对接北京的“断头路”，打造畅通的京石二通道，是重大的政治使命。

麻雀虽小，五脏俱全。在如此短的建设路段上，共设有1处主线收费站，2处匝道收费站，服务区和养护工区各1处，还有错综复杂的地方问题、通车的压力等。这样一个高密度、高强度的建设项目，让张涿保定管理处的建设者深感责任重大，从一开始，他们就紧盯工期，紧盯质量，开展了与各种困难和问题的较量，并用自己的坚强意志取得了胜利。

重质量：优化配置施工程序

张涿保定管理处处长任清耀认为，质量，是一条路的生命力，也是这条路所要达到的终极目标。如何保证工程质量，在京昆北延项目建设者中有着这样一个共识：控制好施工节奏比无限延长工期更有利于质量控制。在这样的理念指导下，张涿保定管理处合理配置施工程序，在工程的细节上严把握，重控制，最终达到建设程序的合理配置。

开工伊始，张涿保定管理处就明确自己的质量目标，制定《原材料甲控管理办法》，严格控制原材料。通过对水泥、钢材、外加剂、橡胶支座等主要原材料的考察，

划定合格厂家范围，同时实行首件工程认可制,每个首件工程必须由施工单位、监理、管理处三方检查，总结经验，改进工艺，三方确认满足规范要求后再进行大面积施工。并对工地试验室严格执行审查备案制度，对试验人员进行笔试和现场操作考核，建立质量检查制度和质量责任追究制度。

为了保证实现质量目标，张涿保定管理处还组织定期或不定期、全面或专项的质量检查：

——3月，对京昆进行复工前检查并对存在的问题进行了复查；

——4月，对京昆复工后安全设施情况进行检查；

——5月，对京昆“平安工地”建设情况进行检查；

——6月，对“安全生产月”活动情况及汛期准备情况进行检查。

……

在检查中，对造成的质量事故的相关责任单位和个人及时处理，以保证工程质量可靠。同时管理处严格执行项目工程师巡视工作，重点巡视施工工艺、实体质量及外观、原材料、试验、内业资料以及总监办、施工单位内部管理等方面，发现问题，及时整改。

保工期：主观能动性极大发挥

无论应用多么先进的技术，在工程建设中，应用这些技术的主体，还是人。在工期紧张的情况下，如何发挥建设者主观能动性，是摆在京昆北延项目建设者面前的一个重大现实问题。

为此，张涿保定管理处着力抓住阶段工程施工重点，成立了由处领导为组长的保通车督导组，全面负责督导、协调工作，监督文件落实，检查路基、路面、房建、机电工程施工进度、质量和安全生产工作，确保通车目标实现。

为了提高工作效率和参建人员的积极性，从今年开始，张涿保定管理处分别开展了“决战180天”活动、“路基交验突击月”活动及“房建工程抢进度保通车大干九十天”活动，调动了各施工单位的积极性，加快了施工进度。同时，还围绕提高参建人员素质开展劳动竞赛，开展多种形式的岗位练兵、技术比武等竞赛活动，有效地提高了参建人员的素质。

强管理：以制度建设促效率提高

有了技术与人员的保障，还需要管理手段的融合，只有这样，才能发挥这些要素的最大价值。

京昆北延项目的建设管理工作的突破口，在于制度建设。今年以来，张涿保定管理处坚持“事前分析、早做部署、列项管理、稳步推进”的管理思路，提前制定各项安全措施，统一部署，逐项落实。为做好安全生产工作，管理处印发了《2014年安全生产培训工作计划的通知》；为广大职工自我保护意识，管理处印发了《2014年度“安康杯”竞赛活动实施方案》；为维护农民工的合法权益，制定了《京昆高速公路京冀界至涞水段农民工工资管理办法》……

同时，为了保证工程建设的信息畅通，管理处还建立了周报制度，重新调整了工程管理计划，将任务分解到周。每周由总监办汇总上报至京昆项目办，并由项目办整理上报高管局；启动了地方问题日报制度；加强管理处、县高指办沟通协调机制，出现问题，当日上报，以便及时解决。

一个个文件的制定，使各项管理工作有章可循，不仅提高了工作效率，也为工程建设创造了良好的工作环境。(张丽超)