地铁火炬广场站率先开始设备安装
14.04.2015 18:52
本文来源: 轨道交通
地铁1号线火炬广场站主体工程率先通过验收，目前已进入设备安装以及装修阶段，未来大厅将分为设备区以及公共区，预计明年3月份具备使用条件。昨日，记者进入站房进行了实地探访。
该车站位于长江大道与峨眉街交叉口之间，沿长江大道设置，车站为地下两层侧式车站，总长208米，总宽22.7米，车站主体采用明挖法施工，目前，主体工程已经完成，是我市轨道交通建设中第一个通过主体工程验收的车站。 沿地面直通地下的扶梯来到火炬广场站地下一层，在大厅深处的一圈围栏内，火光四射，将黑洞洞的大厅半边点亮，这里便是材料加工区，工人师傅正在进行钢板焊接、预制管道等。“为了方便接下来的施工作业，将材料加工区设在了车站负一层，可制作消防水管、照明设施、通风道等。”该工程相关负责人说。 “目前，设备安装工程已经开始，主要是常规设备安装，包括通风设备、消防设备、照明、空调、电力设备等。”据介绍，二次砌筑施工也将同步进行，负一层作为站厅层，未来将分为两个区域，公共区位于中间段，长约120米，两端为设备区，包括通信室、信号室、环控电控室、风机房、空调机房等；负二层作为站台层，也分为公共区和设备区，其设备区以供电设备为主。 在负一层大厅，记者随处可以看到地面上矩形的“空洞”，围着护栏，其大小不同，南北两侧为对称均匀分布。“这些都是安装连接负一层与负二层电梯和楼梯的预留位置，将来有直梯2台、电动扶梯4台、步行扶梯4个。”该负责人说，他指着不远处的一个圆拱形缺口告诉记者，此为车站的南B出口，位于车站的东南侧，映射到地面的位置在十字路口的东南侧，该出入口地面通道已经建成，该车站将来有四个出入口，分别位于十字路口的四个角。 该工程从围挡进场到十多米深基坑的完成，从布满钢筋骨架再到混凝土顶板覆盖，在工人师傅的辛勤努力下，工程建设一步步稳步推进。如今，地面工程已基本结束，正在进行路面回填施工。据悉，该车站围挡“瘦身”将于5月中旬进行，届时围挡将向北缩23米。来源：
本文来源: 轨道交通
14.04.2015 18:52
故
事
厅党组召开第二十三次(扩大)会议
11月28日，交通运输厅
河北省交通运输厅关于承德市强狮汽车检测有限公司等十家检测机构通过认定的公告
根据《河北省交通运输厅关于做好汽车综合性能检测站认交通运输厅
全系统安全生产工作电视电话会召开
11月30日上午，交通运输厅