看到这个为纪念深圳第一条地铁运营而推出的水晶嵌铜“地铁镇纸”，我不得不为深圳地铁的高速发展和取得的辉煌成就而倍感欣慰与赞叹。想起2004年深圳第一条地铁（罗宝线）开通初期，虽说从罗湖火车站到世界之窗全程并不远，收费也很高，但难以抗拒深圳人对地铁的好奇与热爱。
多条线路运营为市民出行插上快捷翅膀
当时，因为去乘坐地铁找找自豪感的人就让车厢拥挤不堪，媒体对此曾作了大量报道。2005年春节，很多外来工将父母接到深圳过节，他们无一例外地带着老人们去乘坐新运营的地铁，以此方式展现特区的发展成就，让父母亲认识深圳，亲身感受这个改革窗口城市发展的“深圳速度”。
转瞬11年过去了，罗宝线已延伸到位于宝安的深圳机场，另外几条线路也已建成运营，为构建特区一体化作好先期准备，为深圳发展和人们出行插上了快捷翅膀。可以说，深圳特区在地铁建设方面的这种速度在全国都属前列，为其他大中城市的轨道交通发展树立了样板，从而在全国兴起了地铁建设热潮。
谈到深圳地铁，有少数年轻人却叫它为天铁。记得前年我在布吉去宝安中心的地铁上，听到旁边一个年轻人对着手机喊：“你到了西丽没？是不是坐天铁？我快到了。”事后我奇怪地请教他什么是天铁？他笑着解释说，我们把在地下跑的一部分地铁叫地铁，在高架上运行的一部分叫天铁，后来干脆就统称为天铁了。
开车怕堵车，坐地铁明显方便。有报道称，中国私家车保有量已超过1.2亿辆，人们大多爱驾驶私家车上下班或购物。这造成了工作日早晚高峰期的严重堵车，也成为大气污染严重的主因。加速地铁的建设和开通，将有效缓解这些问题。
法国归侨盛赞深圳地铁发展
家住横岗志健广场的法国归侨、作家陈泉芳先生对地铁的开通尤为兴奋。他说，他原来到罗湖、福田办事全靠打的，现在地铁建在家门口，并对老年人实行免费乘坐政策，他每次出行选择的第一交通工具便是地铁。他欣喜地说，每次乘坐地铁时都有年轻人主动给他让座，他深刻感受到深圳地铁每天在飞快地传递和传承一种文明。
陈泉芳告诉我，他在法国的女儿每年都会带着外籍女婿和外甥回到深圳探亲，他们每次回来都会惊叹深圳发展速度之快，特别是地铁的准时、高效和洁净。去年，他年仅九岁的外甥龙洋来到深圳后竖起大拇指说，深圳是他见到的最美丽的城市。他每次来都是从香港过境到深圳，然后在罗湖口岸乘坐地铁到横岗，方便快捷、安全准时。
在深圳这座国际化大都市里，每天都会有很多在这里工作和居住的国际友人乘坐地铁，从他们满意、欢欣的神态中，我们可以感到他们对特区的热爱和肯定。一个以“深圳速度”著称的特区从第一条地铁开通就尝到了速度与效益的甜头，地铁规划科学有序。
据深圳地铁规划高清图显示，到2025年，深圳地铁总线路将达16-20条，并将与香港、东莞及惠州等市地铁或公交接驳，对深港和整个珠江三角洲地区的社会、经济及文化发展起到不可估量的拉动作用，遍布全市的地铁网将让广大市民的出行更加准时、高效和环保，让城市与城市、市民与市民之间的出行和交流更加方便快捷、安全高效。
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