商家“血拼”双十一 机动车限行快递有点儿“慢”

河北广播网11月8日消息（记者王杰）双十一是商家“血拼”的日子，也是快递行业最忙碌的时候，受到机动车限行的影响，今年的快递有点儿“慢”。

90后的小张可谓是网购达人，穿的衣服、吃的零食、用的物品，身边几乎每一样都是网购的。

小张：本来双十一大家购物比较多，又限行，我很怕东西会到不了。

在申通分拨中心工作的张师傅坦言，顾客的担心不是没有道理。他说，限行对快件的分转工作打击不小，他们的分拨中心在省会的三环外，每天都有成千上万件货物需要从分拨中心发送到分公司，而分公司是位于市区，这段路程是需要短线车也就是厢货车运送，而他们的车恰恰就卡在了这“一公里上”。

张师傅：分拨中心的货物分到各个分部，在市区有20个分公司，郊县有20多个，货车是全部禁行，不能开，货车不能开了，我这货物就不能动啦。

还有另外一种方法把快件运送到市区，在同一区域内，让公司里不限行的面包车先把货物拉走，然后再次回来反复使用车辆，这样运送快件的时间就会比之前增加一倍。

快递员工：因为限行我们接到的投诉电话非常得多，当我们和消费者解释的时候，人家就说了，邮政快递车不受限行政策里影响，实际上不是，邮政不受影响，但其他快递企业还是受限行的影响，影响很大。

圆通、汇通、韵达等多家快递先后发了服务预警，纷纷表示快件时效将延后。而顺丰速运在管网上发出公告，11月6日到16日，停收石家庄和北京的双向即日达快件。

今年双十一快件总量将突破5亿件，比去年同期增长近五成。骤增的业务量与快递公司收派件的能力受限，二者之间的供需矛盾使今年的快递服务面临巨大的挑战，面对这种情况，快递咨询网分析师徐勇建议：应当把快递业列为公共服务行业，像公交车、出租出一样，如果对它进行限制，就好比对油热进行限制，如果认定是公共服务的话，就不存在单双号的问题。