2015年10月29日，由中铁航空港石家庄地铁项目部承建的石家庄地铁1号线平安大街站“柱洞法”施工安全顺利贯通，较计划工期提前26天顺利完成二衬施工任务，安全顺利实现轨道公司和北方公司重点管控的一个重大风险源销号，标志着平安大街站施工取得又一阶段性胜利。
平安大街站长248.95m，宽21.7m，为地下两层岛式站台车站，车站共设4个出入口2组风亭。由于平安大街下方管线较多，受管线影响该车站施工方案采用车站中部单层暗挖，端头两层明挖的形式，暗挖段长度为48m，为单层三跨拱顶曲墙复合衬砌结构，采用“柱洞法”施工。结构高度约9.67米，结构宽度约22.6米，结构覆土8.8米；拱部主要位于粉细砂地层，设计风险工程等级Ⅰ级。暗挖段下穿9条市政重要管线，环境风险等级Ⅰ级。它不仅是轨道公司、北方公司重大风险源管控项目，同时也被中铁航空港集团列为高风险管控的项目。
在施工过程中，项目部为了确保万无一失，始终坚持四个原则。一是严格遵守施工组织设计原则。开工前，通过现场缜密的调查，编制了切实可行的施工组织设计，并按规定邀请了专家对方案进行评审。施工过程中，严格按施工组织设计组织施工，对现场存在的重大风险项目，项目对所有作业人员进行了交底。同时制作了“柱洞法”施工工序三维动画视频，在现场和项目部进行播放，让每个参建人员都熟悉施工方案、安全措施、应急抢险要点等，确保了工程顺利实施。二是严格安全管理重点监控原则。根据该施工项目安全风险极高的实际，项目部对该施工点洞内外沉降进行24小时监测；并安装监控设施，干部24小时值班，对于该施工点在施工过程都进行静动态观察与监督，时刻关注在施工中存在的安全隐患与地质情况；三是不断进行经验总结。每周召开专题会议，针对施工中存在的问题和经验进行总结，专门成立了“柱洞法”施工课题小组进行攻关，及时纠正不足确保安全施工；四是充分发挥群众安全监督员与青年突击队作用。切实调动群众参与安全生产管理的积极性，通过群众监督，及时发现并解决存在的安全隐患。
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