北京新机场明日开工 工期5年规划年吞吐量1亿人次

    12月24日，圣诞前夜，北京新机场发出开工动员令：26日正式开工建设。

    暂时定名首都新机场

    北京新机场叫什么？天津想叫武清机场，河北不同意；北京想叫大兴机场，天津不同意；河北想叫廊坊机场，北京不同意。最后综合三地意见，大家一商量，干脆叫“武大廊机场”吧。

    这只是网上关于北京新机场的一句玩笑。

    中国民航局副局长周来振24日在北京新机场开工建设动员大会上说：我听说过“武大廊机场”的说法。我们曾经考虑过用“首都永定国际机场”，但因各方意见不统一，暂定名为“首都新机场”。

    新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。根据批复，新机场距离现有的北京首都机场直线距离70公里，机场工程总投资799.8亿元，项目工期5年。

    周来振说，新机场本着简约、高效、便捷、舒适的原则修建。如旅客从最远登机口到出口只有630米，步行只有8分钟。将来有50％的乘客通过公共交通来到新机场。

    缓解首都空域拥堵

    首都机场目前面临饱和状态，客流量增长缓慢，每天有400个航班申请无法满足，约有1000万人次的潜在需求。

    周来振说，新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。预计到2025年，新机场预计实现旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。

    在跑道构型方面，新机场近期建设的4条跑道采用三纵一横“全向型”布局，在国内尚属首次。可以最大限度利用北京地区紧张的空域资源，减少航空器的地面滑行时间，提高空地一体运行效率，还减少了对周边地区的噪声影响。