北京冬奥会交通抵离住宿餐饮方案扫描

　　严格防疫下的人文关怀

　　——北京冬奥会交通抵离住宿餐饮方案扫描

　　【北京冬奥 我们来了】

　　冬奥会上，来华涉奥人员的抵离政策以及交通、住宿、餐饮保障等一直是社会各界普遍关注的焦点。近日，北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会召开新闻发布会，就这些问题进行了解答。

　　抵达前须完成疫苗接种

　　北京冬奥会和冬残奥会的抵离工作，是为赛事参与者抵达和离开主办国、主办城市所提供的从机场端到住宿端“端到端”的全流程服务，是体现赛事组织能力和服务水平的重要窗口，关系到各方对主办国、主办城市的第一印象和最终回忆。

　　北京冬奥组委抵离中心主任张良介绍，受新冠肺炎疫情影响，国际客运航班减少。为此，北京冬奥组委会同民航部门确立了“包机和临时航班为主、商业航班为辅”的航班保障原则，涉奥团组可自行组织包机或乘坐临时航班出入境，也可搭乘第一入境点为北京首都国际机场的商业航班入境。目前，已确定了多家中外航空公司在赛时运营北京往返15个城市的临时航班。民航部门还在继续协调其他中转机场和航空公司增开冬奥临时航班，鼓励涉奥团组组织包机出入境，再以商业航班为补充。

　　对于在抵离过程中的疫情防控工作，张良说，涉奥人员来华前14日需每日进行健康监测并完成全程疫苗接种。航班起飞前96小时需进行两次核酸检测，凭绿码登机。此外，为构建闭环管理机制，机场设置了专门入出境通道和冬奥保障专区，实现疫情防控全流程无缝衔接。积极稳妥地做好涉奥人员转运工作，有序安排人流、物流、车流，闭环转运至指定住宿地，确保涉奥人员安全抵离。

　　据介绍，在10月至12月成功举办的“相约北京”系列赛事，北京冬奥组委通过梳理各方航班需求，与有关部门密切沟通，协同联动，截至12月9日，共完成入境航班71架次2402人次、出境航班57架次2084人次的保障任务，检验了赛时运行指挥体系，磨炼了工作人员队伍，在应对大量人员集中抵离、跨赛区转运、极端天气影响等挑战方面，积累了宝贵经验。

　　在优化抵离服务方面，为做好入住服务，针对超规超重行李多、离返高峰期机场运行压力大的问题，协调推进值机柜台前移工作，在三个冬奥村提前办理值机和行李托运等服务。

　　住宿餐饮服务贴心

　　“恰逢春节，这么多人来到中国，作为礼仪之邦，我们一定拿出我们的当家菜，把厨师的本领展现出来。为了突出节日氛围和北京特色，签约酒店准备了北京烤鸭、春卷、元宵。此外，河北张家口的莜面，北京延庆的豆腐宴都会呈给大家尝鲜。”在介绍北京冬奥会的住宿和餐饮服务时，北京冬奥组委运动会服务部部长于德斌说。

　　于德斌表示，通过两个多月的“相约北京”系列赛事测试活动，北京冬奥组委总结了住宿需求，又进一步规范提升了签约饭店服务项目，增加了便利店、洗衣烘干、特色商品展卖、24小时客房送餐、金融等服务项目。餐饮方面，北京冬奥组委以满足赛时利益相关方餐饮需求为根本，提供供应充足、食品安全、营养健康、具有中国特色的优质餐饮服务，弘扬中华民族传统饮食文化。

　　于德斌称，筹办工作启动以来，按照“三个赛区、一个标准”，从早、从快、从细、从严推进住宿、餐饮等业务领域工作。面对依然严峻复杂的疫情防控形势，按照“简约、安全、精彩”的办赛要求，既严格落实疫情防控要求，体现疫情防控的“硬度”，也同步提高服务质量，体现人文关怀的“温度”。经征求运动员委员会等利益相关方代表意见，尊重和满足不同国家和地区、不同宗教信仰和民族习惯的需求，合理设置中餐、西餐、亚洲餐的比例，制定形成利益相关方“冬奥菜单”。组织踏勘场馆餐饮服务商涉奥餐饮点位，指导12家企业的16个点位，推动进一步规范仓储、加工、运输、服务等全环节管理，强化服务菜单、荤素菜投料比、餐具质量控制。

　　“都说众口难调，餐饮服务并不容易，而能留下记忆的一定是文化的符号。”于德斌说。

　　交通服务设施已准备就绪

　　目前，北京冬奥交通服务设施已准备就绪。冬奥专用车道施划和标识安装工作已接近尾声。三赛区16处交通场站已全部建成，正在开展车辆交付工作。铲冰除雪、道路救援、疏堵保畅等应急保障方案已经完成，并开展了相应的测试演练。

　　在介绍北京冬奥会交通服务时，北京冬奥组委交通部副部长赵同安表示，交通业务领域将在2022年1月21日至3月16日，也就是在冬奥会开幕前14天、冬残奥会闭幕后3天，共计55天内，为运动员等注册人员、工作人员等8类群体提供安全顺畅交通服务。同时，计划从1月4日开始，为提前来华人员启动部分交通服务。

　　北京冬奥会和冬残奥会的交通服务有运输距离长、山地赛区坡陡弯多、赛事大事集中等特点，针对这些特点，北京冬奥组委近期加快组建北京市冬奥交通保障指挥调度中心，实现冬奥组委与主办城市政府交通一体化调度指挥。同时，交通团队人员现已全面到位。33个场馆交通团队、11个交通服务团队、16个场站运维团队、4个高铁服务保障团队等四类交通团队已经组建完成，人员正在有序开展培训，并结合测试赛开展了实战演练。

　　另外，冬奥会所需的4090辆各类车辆筹措工作已经完成。这些车辆按照山地赛区用氢、平原赛区用电和天然气补充的配置原则，其中小客车全部使用新能源和清洁能源。同时，主办城市政府还准备了充足的服务保障车辆，确保满足每一位冬奥参与者的交通出行需求。

　　赵同安还披露，京张高铁冬奥列车时刻表、票务方案、列车运行方案正在作最后调整完善。在高铁运输方面，为闭环管理人员设立专用车厢、进出站专用通道和专用候车区。同时，所有闭环管理车辆驾驶座位实施物理隔离，闭环管理班车的满载率不高于50%，对座位进行标记，间隔分散就座。

　　(本报记者 王东)