铁路初六迎返程客流最高峰 下一波预计正月十七

    燕赵都市网2月24日讯(记者王萌)春节长假最后一天，随着在外游玩和回家探亲的旅客纷纷踏上了回城之路，铁路春运也迎来节后返程客流最高峰，记者从石家庄火车站了解到，今日石家庄火车站全站发送旅客达到11万人。

　　未来几天热点方向车票依然紧俏

　　来自中国铁路总公司的数据显示，今天，全国铁路预计发送旅客970万人次，运输安全平稳有序，继23日旅客发送量创新高之后，24日预计将再多发送旅客100多万人次，为历年春运最高。同时，石家庄火车站信息也显示，2月24日迎来节后第一个返程客流高峰日，全站发送旅客11.0万人，其中：客站6.2万人、北站2.4万人、高八站2.4万人。

　　铁路部门表示，节后第一个探亲返程客流高峰，主要以管内客流、长途旅游客流为主，方向集中在邯郸、北京、唐山、秦皇岛、张家口、承德、沈阳、哈尔滨、广州、合肥、上海、杭州各地。受返程高峰客流影响，未来5天，石家庄至上海、杭州、哈尔滨、广州、深圳、沈阳等众多热点方向列车车票已基本售光，尚有余票的个别车次也仅剩无座车票。

　　根据预测，节后第二个返程客流高峰日将出现在3月7日(正月十七)，以探亲、学生、务工返程客流为主，预计石家庄火车站将发送旅客11.1万人，其中：客站6.2万人、北站2.4万人、高八站2.5万人。铁路部门提示，旅客返程客流高峰期间，已通过互联网成功购票尚未取票的旅客，请尽量提前办理取票手续，并预留出足够的进站候车时间，防止由于取票旅客过于集中延误取票，影响按时进站乘车，耽误行程。请旅客朋友携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，预留足够的进站验票时间，注意照看好自己的小孩，看管好随身物品，配合车站工作人员，共同维护铁路运输和乘降秩序。

　　春运结束后高铁动卧继续开行

　　此外,根据铁路部门的最新公告，2015年春运结束后(3月15日)，北京西-广州南D923/4次、北京西-深圳北D903/4次、上海虹桥-广州南D935/8 D937/6次、上海虹桥-深圳北D907/8次间的高铁动卧列车将继续开行，并执行已公布的平日第一档票价，也就是最低票价。记者了解到,为方便广大旅客出行，自3月20日起，铁路部门将对高铁动卧夕发朝至列车的运行时刻和停站进行了优化，改为每周逢周一、周五、周六、周日开行，仍执行已公布的平日第一档票价。优化运行时刻和停站后，北京西-广州南、北京西-深圳北间开行的高铁动卧列车，增加石家庄火车站上、下车，石家庄旅客去往广州、深圳将更加方便。

　　 相关链接：高铁动卧夕发朝至列车时刻表

　　序号车次 运行区段 始发时间 终到时间 沿途停站

　　1 D903北京西-深圳北20:15 7:11上车站：石家庄、邯郸东、郑州东；下车站：广州南

　　2 D904深圳北-北京西19:46 7:39上车站：广州南、长沙南；下车站：邯郸东、石家庄、保定东

　　3 D923北京西-广州南20:35 7:15上车站：保定东、石家庄、郑州东

　　4 D924广州南-北京西20:11 7:23上车站：长沙南；下车站：石家庄、保定东

    出行·民航

    民航返程高峰将持续到正月初十

    春节期间，石家庄机场共运送旅客8.9万人次，节后返程客流高峰将持续到正月初十。

    据了解，今年春运石家庄机场新增航班446架次，新增及加密石家庄至哈尔滨、广州、宁波、佛山、上海、海口、重庆、张家口等热点航线。春节假期，石家庄机场的所有航班航线平均客座率达80%，石家庄至三亚、海口、哈尔滨、昆明、上海、深圳、广州、厦门、南京、重庆、成都、杭州、南宁、银川等航线成为旅客出行的热点。

    从2月23日（正月初五）开始石家庄机场迎来返程客流高峰，2月25日（正月初七）将达到返程高峰最值，预计返程高峰将持续至2月28日（正月初十），3月5日（正月十五）后预计还将出现一个返程小高峰。

    春节期间，石家庄机场在候机大厅服务岛还设置了首乘旅客问询处，推出了首次乘机旅客的全程引导服务。石家庄机场采用开放式值机，旅客可以随到随办当天航班登机牌，进行行李托运等。（燕赵晚报 记者 翟开矿 通讯员 张毓）

    出行·进京

    初五进京证系统出故障 高速口汽车排长龙

    北京的“空城模式”刚刚启动一周，就在2月23日，大年初五迎来“首堵”。

    2月23日，由于办理进京证的电脑系统短时瘫痪，京港澳、京哈、通燕等多条高速在窦店、西集、白庙检查站前均出现了非常严重的拥堵。高速路上8公里的距离原本可用四五分钟走完，在这次拥堵中却要耗时60分钟以上。2月24日上午，北京通州白庙办证处外，堵车长龙又一次排出了一两公里。

    大年初五，省会李先生进京探亲，车至京港澳高速窦店检查站，发现办理进京证的窗口前人山人海、人声鼎沸。因为电脑系统出现故障，六个办证窗口前都排出了一条长约200米的队伍。等待进入办理进京证区域的车辆也使得高速主路的三条车站通行受到影响，只剩一条车道勉强通行。

    “堵车堵了60多分钟，排队排了大概60多分钟。想进北京城，在这儿先耽误两个小时。”李先生说，他那辆河北牌照的车停在主路上，家人还在车上苦苦等着。“不敢不办，现在查得太严。四个小时一罚，没那么多分，也没那么多钱。”李先生苦笑着说。

    由于主路上停车太多，以至于大批无需办证的北京牌照车辆也要陪着堵车，给本就压力较大的返程路途增加了更大的压力。堵车堵得人心烦，不少车主“任性”地放弃排队，扭头回去启动车子，“无证”进京。

    电脑系统故障是客观因素，在排队过程中插队的不文明现象也出现了。“每个排队的队伍中都陆续有十几个人不排队，这严重影响了本就缓慢的办证速度。”李先生说道。此外，电脑系统故障发生半小时后，号贩子们就闻讯而动，一个号卖80元。

    根据现场图片、视频，本报记者发现办理进京证的外地车辆多悬挂的是河北、山西的车牌。在北京交通委的预计中，初六才该是返京高峰，为何初五就迎来“首堵”。在交谈中得知，由于河北习俗“初五不串门儿”，不少河北居民就选择进京购物和游览。此外，不少河北居民驾车赴京是为了参加同学会。（燕赵晚报 记者 管竞）