冀中南智能港建成通车 设计年货物吞吐量1000万吨
冀中南智能港铁路专用线顺利通车。 刘然 摄
中新网石家庄3月29日电(肖光明 李晓伟)29日，伴随着阵阵汽笛声，一列试运行火车缓缓驶进冀中南智能港专用线，标志着这一河北省重点建设项目、河北省“十三五”规划建设项目建成通车。
冀中南智能港位于京广铁路高邑站，据项目负责人刘瑞领介绍，该项目总投资52亿元，规划占地3000亩，规划建筑面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。项目以建设智慧物流服务管理体系为主导，全力打造集公铁联运(含国际联运)枢纽、供应链金融、云计算中心、跨境电商、保税物流及智能仓储等功能为一体的综合智能物流港，未来有望成为华北地区超大规模的公铁联运交通枢纽。
刘瑞领说，冀中南智能港以“立足冀中南，依托京津冀，辐射全中国，连接欧亚大陆”为目标，依托京广铁路高邑站，发挥公铁联运的优势，以华北大宗工业品和农产品为主要服务对象，有效整合物流资源，极大地提升冀中南地区集疏运能力和综合运输服务的整体效能。届时，将使“不沿边、不靠海、不临江”的内陆冀中南地区同样具有与沿海沿边一样的通商口岸。
同时，该项目将开行中欧、中亚铁路集装箱班列，打通石家庄通往欧洲市场的铁路大通道；并与天津港、青岛港和黄骅港深入合作，开通与各港口之间的铁路集装箱直达“小班列”，深化与亚、欧、非等国家的贸易交流与合作，使智能港成为丝绸之路经济带上重要的交通节点，助力实现京津冀地区与欧、亚、非各国在交通、贸易、投资、金融等领域的互联互通。
河北省现代物流协会荣誉会长鲁泽说，冀中南地区在河北举足轻重，经济总量占全省的60%以上，该智能港作为功能比较全的园区，将对冀中南地区物流业的发展起到龙头拉动作用。同时，在京津冀区域大物流的融合发展中、在推进“一带一路”建设中，该智能港也是一个重要的节点和支点。(完)