各国公车改革盘点 德国:分公车专用和私车公用

　　据中国之声《全球华语广播网》报道，近日，中央正式推出公车改革方案，取消副部级以下领导干部用车和一般的公务用车，改为发放公务交通补贴。消息一出，引来一片叫好声。

　　大家之所以对“公车”深恶痛绝，主要在于“公车私用”现场普遍，或是打着“公车”的名义行使所谓“特权”，实则是违法的事情。这次将副部级以下公车取消，改为补贴，多余公车拍卖，可以说操作性很强，但公众其实还有疑虑。

　　有人担心公车从明处藏到暗处，交通补助成了变相加薪。也有人担心公车拍卖价格太低，领导背后打一个“招呼”，最终还是落入领导自己的手里。没了“公车私用”，却坐实了公车变私有。

　　担心其实也不无道理，但是也能够看到中央公车改革的决心，以及百姓期待公车改革的成果。国外对于公车的管理是不是会有一些更好的办法？先看看德国，《全球华语广播网》德国观察员薛成俊表示德国的公车分公车专用和私车公用。