无人售票公交遭遇假币烦恼 分析称一元钱拷问诚信

    公交车俨然成了游戏币、假币、残币的回收站。

    此话并非危言耸听。记者在西安、长春和武汉等城市调查采访后发现，各城市无人售票公交车遇到最大的问题，莫过于乘客投入的各类一元“奇葩币”。

    一元钱，为何还作假？

    公交公司望“币”兴叹

    “有些人就是‘趁乱作案’，公交车刚到站乘客都挤过来，就算有个售票员收钱，也难找着投假币的乘客。”长春市88路车队的赵静萍忍不住愤懑。88路车队今年一季度清理出来的“中国儿童银行”假币200多元，游戏币装了一个洗手盆，此外还有对半剪开的一元纸币等，足足损失5000多元钱。长春公交集团运营车辆达2700多辆，年客运量4亿多人次。因假币残币，每年要损失20多万元。

    一元钱虽少，奈何“积少成多”。西安市公交五公司的收银中心，20余位点钞员、复核员每天在忙碌地工作。“公司每天营运的无人售票车有800多部，每天产生各类残币、假币500张左右”，收银中心点钞员任梦雅告诉记者。“除掉能够兑换的残币，每天大概有300张完全无法处理，只能送至印钞厂集中销毁。”西安市公交总公司下辖的5个直管公司，每个月的残币量就约6万元。

    “问题一元钱”让公交公司成了最大输家，只能望“币”兴叹。

    认真检查常惹争执

    “同志，硬币没有投错吧？”侯师傅是88路公交的老司机。在同事眼里，他是个爱较真的人，乘客上车时总是不厌其烦地提示，“请把纸币展开”。然后，眼看、耳听，努力不放过投币的每个细节。

    可就是侯师傅这样的人，却没少挨“投诉”。侯师傅抱怨说，“咱们服务行业言语得规范，遇上这事，委婉提示一句话就把乘客惹了。”很多时候，侯师傅能做的也就是嘴上暗示一下。