官图解析全新日产楼兰 进击的巨人归来 铝合金底盘
凤凰汽车·新车解析 自从日产奇骏换代之后，其销量可谓节节攀升，一举洗刷过往的数据。不过熟悉日产的网友也一定了解日产除了奇骏与逍客以外还有一款中型SUV——楼兰，对，日产确实还有这么一款产品，而且已经国产上市数年，只是市场占有率一直比较低。所以每当我在街上看到这款车的时候都会让目光多停留一会儿，因为它确实太少见了！
早在2013年北美车展的时候，日产就已经对外公布了其最新的Resonance概念车，向外界展示其未来的设计方向。当初其刚刚曝光的时候，确实其流畅、动感的线条与未来感十足的内饰都吸引了不少观众的注意。
当时外界均普遍认为它将成为下一代楼兰的原型车，而这个推测也在现在被印证了。而且令人欣喜的是确实全新楼兰在外观上并没有做过分的妥协，很大程度上保留了那充满未来感的设计，让人眼前一亮。尤其是前脸的U字形镀铬与雾灯附近的装饰所构成的X形前脸，确实十分动感。而车侧的镀铬装饰也将这一设计做了视觉上的延伸，加强了车身的整体感。
Resonance概念车
而无论是国内现售款车型还是全新楼兰，其最大的特点就是其外形并没有采用稳重的设计思路，以满足大多数中型SUV潜在消费者的购车需求，而是采用了Crossover车型的方式去设计，使得这辆中型SUV拥有了如此标新立异的外观。基于CMF模块化平台打造的全新楼兰在底盘上大量采用轻量化的铝合金材质，使得底盘刚度与燃油经济性都有所改善，对于消费者来说是个不错的消息。而尾部的造型看起来比较有厚重感，符合尺寸定位。
全新楼兰最为突出的特点莫过于车侧的镀铬饰条处理了。多数车型的镀铬饰条都是围绕着车窗进行环绕或是仅在下沿部分有装配，而全新楼兰采用了非封闭式的环绕处理，使得视觉上有一种突破与自由的感觉，打破了多数中型SUV的传统设计。
前脸的设计上基本沿袭了Resonance概念车的思路，只是镀铬装饰的夸张成都有所收敛，这也提升了整车的耐看度。
楼兰的大灯采用了刀锋式的设计，看起来相当犀利，攻击性十足。而双五幅式的铝合金轮毂看起来十分有层次感，搭配全新楼兰动感的车身线条十分搭调。而继承了转向灯的外后视镜也集成了摄像头，为车内提供了全景影像系统支持。
内饰设计让人感到无比亲切，因为这是我们所熟悉的日产。的确，敢于在内饰配色上使用如此统一浅色的厂商并不多，日产是比较成功的案例。全新楼兰的内饰确实像一个VIP休息室，让人很有想呆在里面的欲望。
仪表盘的设计以简约为主基调，淡淡的白光并不刺眼，十分高雅。而与现款车型相比，仪表盘有所降低。浅色的四幅式方向盘辅以磨砂银色装饰，典型的日产风格。车内多数地方都有着真皮缝线包裹，充分提升了车内所带来的档次感。
车内前后标配“零重力座椅”，在奇骏上已经出现过，虽然乘坐体验暂时无从知晓，但舒适性从来都是日产的强项，理应不会太令人失望。
而车内配备的8英寸的信息控制中心支持多点触摸功能，操作方式与智能手机类似，非常契合年轻人的使用习惯。整个中控台的按键、旋钮数量比原先有着较大幅度的下降，从25下降到10个，使得它看起来清爽了不少。而搭配了11个扬声器（含双低音炮）的音响解决方案由Bose提供，音源方面更是支持了HDRadio和SiriusXM卫星收音机（需另收费），让我们在行车途中享受高品质的数字音乐。而车联网方面的工作自然也没有落下，日产为全新楼兰提供了NissanConnectApps功能，支持App下载，增加了车型的可玩度与互动性。
动力方面仍然搭载的是那台VQ35DE，经过重新调校的3.5L V6发动机，以安静与响应速度著称。功率比国内销售款车型有所下降，扭矩基本不变，不知最终国产销售的版本会否有所出入。而Xtronic无级变速器则继续与之搭配，为全新楼兰服役。据悉，新增的D-Step换挡逻辑将可以更好地模拟出自动变速器的加速感，期待其实际表现。
而科技配置方面，全新楼兰提供了相对比较丰富的安全保证。BSW侧盲区预警、PFCW碰撞预警、FEB正向紧急制动以及ICC智能巡航控制系统等均有配备，科技配置向来是日产不太吝惜的，所以上述不少配置也曾在其他车型上出现过。
而得益于底盘轻量化以及发动机调教等综合因素，官方称全新楼兰的油耗将有20%左右的提升，这听起来确实相当将有诱惑力，不知其实际表现到底如何。
小结： 全新楼兰的推出确实让人眼前一亮，虽然我们都知道目前国内现售款车型销量不佳的原因可能主要来自于可选车型较少、售价偏高、造型不被认可等多方面因素，但有消息称全新楼兰在明年进行国产时将推出2.5L版本，以拉低门槛，毫无疑问这将对于其销量的提高有积极的意义。而本田歌诗图2.4L的推出就是一个很具参考价值的案例。目前全新楼兰的美版价格已经公布，$29,560—$39,000（约合18.3万—23.9万人民币），而参考国内现售款车型的价格（36.58万元，仅一款车型）来看，但愿会有一定的下调空间。