票价低至8元！廉价航空为何偏爱咱石家庄？
3月31日早6点30分，石家庄机场停机坪。胡彦轩 摄
河北电台即通客户端报道（记者 白雪峰、刘梁）3月29号，首家国有低成本航空——中联航将会实施低成本航空服务模式，并推出了石家庄—上海、石家庄—鄂尔多斯等4条廉价航线，机票价格最低8元起。至此，春秋航空和中联航两家廉价航空公司相继成为石家庄机场的基地航空公司，石家庄机场廉价航线随之扩容至20条。
市民能得到多少实惠？
3月30日上午，记者登陆中国联合航空官网查询票价时发现，以4月4号从石家庄飞往鄂尔多斯的航班为例，订票时这个航班有欢乐抢、大众游、舒心飞、超级享四种购票方式可供选择。票价从168到500元不等，而是否提供餐食、航空险和选座是最主要的区别。其中，“欢乐抢”最为便宜，只需要168元。
刚刚通过网站选到心仪的机票的张先生对记者说：“我是刚听说中联航成为廉价航空了，又是咱国有的航空公司，比较有保障吧。 今天刚买了一张四月底去杭州的机票，才178块钱，加上机建费也不过才200多一点，挺实惠的。 其实就一张机票钱，什么餐饮、保险啊、选座都没有的，我觉得这些无所谓的，短途嘛，快捷最重要。”
托运与餐食或将不再被包含在“套餐”内
据了解，转型后中联航的票价将比以往降低2到4成，为控制成本，未来中联航将只设经济舱，同时考虑取消免费的行李托运和餐食，旅客可以按需购买。
中联航河北分公司服务与质量管理部副总经理赵鸿斌：“市场需求越来越向着个性化和差异化方向发展了，如果再像以前一样一揽子机票推行给顾客呢，接受的程度已经不高了，再有旅客选择的范围也不广。可能他需要更优质的餐食、更舒适的座位享受啊，中国这种航空市场越来越大的时候呢，各个航空公司包括世界上也在朝这个方向去发展。”
廉价航空为何独爱石家庄机场？
谈到在河北发展的未来，赵总充满了信心。“我觉得前景非常的广阔，咱们河北市场包括机场集团的支持啊，各个方面的市场环境啊，都非常适合低成本航空的发展。非常乐观，否则我们不会投入这么大的精力在这里发展的。”
相比低成本航空市场的新兵中联航，已经进驻河北低成本航空市场接近5个年头的春秋航空则更为成熟。春秋航空宣传部长李懿对记者说， 石家庄机场对低成本航空的吸引力正在逐年增大。
李懿：“民航局对于石家庄机场的定位是京津冀民航协同发展的最主要的机场，鼓励低成本航空在石家庄机场发展。石家庄机场为了引流北京地区乃至河北地区的旅客，空铁联运的政策，都是大大有利于更多的京津的旅客赶到石家庄机场，从石家庄乘坐飞机。”
此外， 廉价航空获得赢利需要和一些二线城市的机场合作，比如像石家庄机场这样，推出的空铁联运等政策都与低成本航空的销售策略不谋而合。
河北机场集团总经理张彦杰：“效果应该是双赢的，所以这个（廉价）理念呢，我觉得和我们石家庄打造低成本枢纽机场相吻合。”