深圳坂田200辆公车被弃置两月成“僵尸车”
2014年10月31日消息，深圳，龙岗坂田闲置待售的200台公务车，掀开深圳车改后封存车辆状况的冰山一角。继龙岗区昨日宣布待售公车为1500台之后，昨日宝安区也透露共有1600辆公车封存待售，预计明年上半年完成拍卖。图片来源：CFP视觉中国
市财委人士：全市数据暂时不知
昨日下午，南都记者由深圳市财政委员会相关人士了解到，全市公车拍卖的工作由市区两级财政部门负责，各区有独立财政的都由所在区负责拍卖，市里拍卖的部分由市财委负责，但仅限市直机关车辆。
财委人士表示，市里统一拍卖的只是市直机关车辆，具体数据他们不清楚，只是按照机关事务局报上来多少拍卖多少，财委只是负责拍卖环节，“收车和保养这些不是我们管，由机关事务局负责，另外各区也有自己的负责部门。”
深圳市机关事务管理局车辆管理处此前回应南都采访也表示，暂不能提供目前保有车辆的数字和整体状况。
宝安区：明年上半年完成拍卖
昨日，宝安区财政局披露称，公车封存后，该区先后于9月1日、10月28日拍卖了两批公车共243辆，实际成交191辆。目前，宝安区有约1600辆公车需要拍卖，根据该区公车拍卖计划，以及目前市场对公车拍卖的反应，预计宝安区公车拍卖工作将于明年上半年完成。
但这个160 0辆车的数据与宝安区官方网站此前发布的消息有较大出入，南都记者从宝安区政府在线网站发现，一篇该网站发布的题为《宝安举行深圳首次区级公车拍卖会》的文章中称，“宝安区有近20 0 0台车改车辆需要拍卖。”根据这个数据减去已经拍卖出去的1 9 1辆，仍有约180 0多辆车，较昨日宝安区回应南都的数据少了200辆之多。
观察：公车拍卖此前争议不少
今年6月28日，深圳市财委首次举行公车拍卖，结果让购买市民颇为遗憾的是有一半是货车，其余轿车也多为老旧损耗严重的“老爷车”，鲜有好车新车出现。
此后三次公车拍卖时，更出现部分车辆缺乏关键信息、车辆资料不符等漏洞，不得不暂停部分车辆拍卖的情况，深圳车改本是各界呼唤多年终于登场的大戏，但开幕后的“演出”却让外界颇多失望、疑窦重重。
据《深圳市本级2014年部门预算(草案)》估算，93家市本级行政事业单位的各类公务用车数量约为9500多辆。公务用车年运行维护费平均为4.095万元/车。
这9500辆仅仅是限于市本级单位，除此之外众多的区、街道两级单位的车辆更有多少？有多少是超编须拍卖的车辆？也难以得知。文字来源：南方都市报