伊朗客机坠毁已致39人遇难

　　■10日，在伊朗首都德黑兰，伊朗革命卫队成员和安全人员聚集在飞机残骸附近。新华/美联

或因发动机失灵所致 伊朗政界人士将坠机归咎于国际制裁

伊朗一架搭载48名乘客和机组人员的小型客机10日上午从首都德黑兰一座机场起飞后坠毁。据伊朗交通部副部长马吉迪确认，目前坠机事故已造成39人死亡，9人受伤。伊朗政界人士则将之归咎于国际制裁。

飞机起飞后不久坠毁

据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，一架伊-140型（伊朗组装的安-140）客机当天从德黑兰梅赫拉巴德机场起飞前往伊朗东部城市塔巴斯，在位于德黑兰以西约5公里的阿扎迪镇坠毁。机上共有40名乘客和8名机组人员，包括7名儿童。

报道说，客机残骸位于德黑兰至卡拉季的高速公路旁，事故现场已经封锁，从远处可看到浓烟和正在搬运飞机残骸的起重机。据伊朗交通部副部长马吉迪确认，目前坠机事故已造成39人死亡，9人受伤。

伊朗法尔斯通讯社援引伊朗机场公司负责人伊尔哈尼的话说，飞机起飞后一个引擎发生故障，致使飞机在飞行一段距离后坠毁。伊朗议员拉赫提在当天的议会会议中说，伊-140型客机在伊朗第一次试飞就坠毁，有关部门本不应批准该机型客机继续飞行。

三声巨响，客机尾翼砸中路过出租车

客机坠毁在德黑兰一处集市附近，险些造成地面人员重大伤亡。法新社援引一名目击者的话报道：“现场可怕，客机的尾部掉落在路中央。我们运气真好，因为500米外就是一处集市，许多人当时在那里。”

当时，伊朗青年迈赫迪刚要穿过马路，突然感到身后气压陡增，紧接着传来三声巨响。马路对面的围墙已经撞毁，马路中央横着一只飞机尾翼。越过迈赫迪头顶的这架翼展25米、重达13吨的庞然大物断裂后一头栽进了马路对面的伊朗空军基地，折断的尾翼砸中马路上一辆路过的出租车。

这一切都在瞬间发生，迈赫迪还来不及躲避，对面的军事基地围墙后已升起浓浓的黑烟。“所有的人都吓呆了，面对熊熊大火，谁都不敢靠近。”他对记者说。

客机上无中国乘客

据中国驻伊朗德黑兰大使馆与伊朗航空部门确认，客机上没有中国乘客也没有其他外籍乘客。

发动机失灵？

伊朗道路和城市发展部副部长马吉迪说，飞机黑匣子已经找到，具体事故原因仍在调查中。

伊朗伊斯兰共和国通讯社早些时候报道，客机起飞不久，一台发动机停止运转，导致坠机。

失事客机为伊朗国产，通常用于国内短途飞行。美联社说，“伊—140”客机是采用乌克兰提供的技术；按照路透社的说法，这种客机实际上是原苏联安东诺夫设计局设计的安—140型涡轮螺旋桨飞机在伊朗国内的组装版。路透社说，这种伊朗国产客机的安全记录曾受到质疑。

安—140客机是一种支线飞机，航程大约2400公里，最多可以搭载52人。伊朗是这一型号客机的最大用户之一。

受国际制裁 客机维护难

伊朗多次发生客机坠毁事故，原因多是飞机老化和维护不善。政界人士则将之归咎于国际制裁，称制裁限制伊朗航空公司购买新客机。

伊朗主要航空运营商伊朗航空公司的许多波音客机是1979年伊朗伊斯兰革命前购自美国的。伊美断交后，两国关系长期对立，近几年伊朗因核项目承受国际制裁，伊朗航空运营商难以从国外购买新的零部件以维护日益老旧的飞机。

路透社援引航空业消息人士的话报道，伊朗空运商无法从国外购买新飞机，多年来，现有服役客机的维护主要依靠从“黑市”进口零部件，或者“拆东墙补西墙”，使用其他客机的零部件，或者自行仿造复制进口零部件。

伊朗媒体先前报道，伊朗航空、阿塞曼航空、马汉航空和空游航空等伊朗四大空运商旗下客机平均机龄超过22年。

鉴于伊朗空运商的安全记录，欧洲联盟国家拒绝大多数伊朗客机降落。伊朗去年11月与美国等西方国家就核问题达成阶段性协议，对伊朗制裁有所放松，美国波音公司和通用电气公司随后说，它们寻求向伊朗出口部件。伊朗航空主管说，一旦取消制裁，这家国有航空企业需要至少购买100架客机。

据新华社、央视等

编辑： 孙丽君