我省港口吞吐量首次突破10亿吨

12月6日，厅机关二楼会议室宾朋满座，气氛热烈。省厅新闻发布会在这里召开，会上传来喜讯，截至12月3日，全省港口货物吞吐量首次突破10亿吨大关，预计全年可实现10.5亿吨，比去年增加1亿吨，同比增长10.5 %。同时，我省港口吞吐能力也已达10.6亿吨，同比增长3.9%。至此，全省港口货物吞吐量、吞吐能力双双跨越10亿吨，分别居全国沿海港口第五位、第二位。

据悉，我省作为沿海大省，海岸线长487多公里，具有建港、发展海上运输得天独厚的区位优势和良好的资源条件，是环渤海经济圈的重要组成部分。经过多年努力，特别是党的十八大以来，我省港口迅速发展壮大，目前已初步形成以唐山港为龙头，秦皇岛港、黄骅港为两翼，以煤炭、铁矿石等大型专业化码头为主，集装箱、杂货、液体化工为有力补充，南北两翼共同发展，布局合理、层次分明、功能完善、和谐有序的综合性港口群。港口吞吐量年均增长率达到5.7%，其中，铁矿石达到12.9 %，钢铁达到9.8%，原油及制品比重也有不同程度的增幅，我省港口正在由单一的煤炭“过境”运输，向多种货物集散发展，向港口与腹地经济良性互动发展，港口作为区域经济发展的核心战略资源，其拉动作用日益明显。

在港口生产取得可喜成绩的同时，我省港口建设也是亮点频现。一是码头设施规模大，专业化程度高。港口五年新增吞吐能力达3.8亿吨，总能力突破10亿吨，生产性泊位达到208个。一大批煤炭、矿石等泊位专业化程度达到全国乃至世界一流。二是航道等级高，码头泊位吨位大。唐山港京唐港区、曹妃甸港区以及黄骅综合港区三大港区航道均达到20万吨级以上，曹妃甸港区可实现40万吨级散货船进出港。三是岸线容量大，利用效率高。采用挖入式港池和突堤式布局，更加科学合理，大大提高自然岸线的使用效率。我省沿海港口每延米码头岸线通过能力达2.1万吨，在全国长度倒数的海岸线上建成居全国前列的码头能力。四是工程质量优，平安港口建设加快。港口工程质量全部达到合格以上等级，港口工程质量总体保持全国优质。其中，曹妃甸港区煤炭码头工程获得“鲁班奖”“国家优质工程金奖”“詹天佑奖”等荣誉称号，黄骅港煤炭港区三期工程等3个项目获得交通运输部和国家安全监管总局“平安工程”冠名。五是强化大气污染治理，绿色智慧港口建设加快。五年来，全省港口累计投入15亿元，建成防风网6万米，实现全省散货煤炭、矿石码头堆存全封闭。今年我省申报的港口“京津冀协同下的‘一键通’大宗干散货智慧物流示范工程”和“港口企业危险货物智能化安全管理示范工程”两个项目成功入选国家智慧港口示范工程。六是推进区域协同发展，津冀港口群建设加快。先后组建渤海津冀港口公司，津唐国际集装箱码头有限公司，共同签署《船检机构协同发展合作备忘录》。2017年5月，沧州渤海新区管委会、天津港集团、河北港口集团三方正式签署框架协议，共同加快推进黄骅港集装箱发展。

厅党组成员、港航局局长唐建新表示，全省港口货物吞吐量和港口吞吐能力双双突破10亿吨，标志着我省作为全国沿海港口大省的地位更加凸显，我省港口服务区域经济发展的能力进一步增强，也为我省港口转型升级奠定了坚实基础。下一步，我省将以十九大精神指引发展方向，坚定不移把新发展理念贯穿港口建设发展全过程，按照交通强国、海洋强国的战略部署，抓牢港口转型升级发展黄金期，开启港航强省建设新征程，着力实施绿色立港、转型优港、科技兴港、协同强港、振兴海运五大举措，推进港航发展规模化、集约化、专业化、智慧化。深入推进京津冀协同发展，携手天津港，合力打造北方国际航运中心和环渤海世界级港口群。到2020年港口吞吐能力、吞吐量均力争突破12亿吨，集装箱吞吐量力争突破500万标箱，为建设“交通强国”做出更大的贡献。（谭磊 王广臣）