京津冀运输服务一体化座谈会在唐山召开

9月11日至12日，交通运输部党组成员、运输司司长刘小明一行，就推进京津冀运输服务一体化来我省调研，并在唐山市主持召开京津冀交通主管部门及相关企业负责人座谈会。

厅党组书记、厅长高金浩出席座谈会并致辞，厅党组成员、副厅长宋书强介绍了我省推进京津冀运输服务一体化工作情况。

刘小明在座谈会上指出，推进京津冀运输服务一体化是一项重大政治任务，是一项重要的国家战略，是实现京津冀交通一体化的关键所在，形势任务非常紧迫。推进京津冀运输服务一体化，要站在全面深化交通运输改革的大背景，立足京津冀一体化发展的大战略，着眼交通运输现代化的大方向，统筹谋划，精心组织，科学决策，加快推进各项工作。

刘小明强调，推进京津冀运输服务一体化是系统工程，在管理理念上要始终做到部省之间、省际之间、部门之间目标同向，形成工作合力；在政策支撑上要始终坚持措施一体，要有攻坚克难的勇气，要敢于触动既得利益，勇于打破旧的格局，善于创造新的局面；在工作方法上要始终坚持推动运输资源、法规标准、运输方式间的优势互补，做到资源共享、信息互通、抱团取暖；在机制建设上要始终坚持利益相连，从解决民生问题、发展诉求、突出问题中寻找利益契合点，增强京津冀协同发展的内在驱动力；在路径选择上要始终坚持发展协同，加快实现发展规划同图、交通设施同网、政策措施同体、市场环境同治、运输服务同享。

刘小明要求，要进一步增强责任感和紧迫感，牢固树立红线意识，按照零容忍、严监管的要求，在道路运输安全管理上出硬招、出狠招、出实招，不断完善安全管理机制，创新安全管理模式，夯实安全管理基础。要站在保障民生的高度，强化重点领域管控，抓好安全生产专项整治，为京津冀运输服务一体化提供良好的安全发展环境。

高金浩在致辞中说，推动京津冀协同发展，是习近平总书记和党中央着眼京津冀和全国发展大局作出的重大战略决策。河北环京津、环渤海，是全国的交通枢纽，是京津冀协同发展的重要支撑区。推进京津冀交通一体化对河北意义重大，既是机遇和动力，又是责任和压力。他指出，为深入贯彻落实中央、部党组和省委、省政府关于京津冀交通一体化的部署，我厅牢固树立京津冀协同发展的全局理念，把推进京津冀交通一体化发展，作为当前和今后一个时期河北交通运输发展的基本思路、发展方向和头等大事来抓，按照将京津冀区域打造成为全面深化交通运输改革的实验区、区域交通一体化的示范区和交通运输现代化的先行区的目标，落实推进基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化和市场体系一体化的具体要求，编制了京津冀一体化运输发展规划建议稿，初步谋划了综合交通运输网络布局，与国家发改委、交通运输部京津冀协同发展交通一体化规划初步意见相吻合，即依托干线铁路、高速公路，重点加强城际铁路建设，形成以京津、京石、京秦为主轴的“四横四纵一环”综合交通大通道。

高金浩强调，尽管取得了一定的成绩，但是与中央京津冀一体化协同发展的要求和京津地区发展水平相比，我省是最明显的“洼地”。京津冀协同发展决策的实施，收益最大的是河北，任务最重的是河北，困难最多的也是河北。京津冀协同发展需要国家层面对京津冀区域交通运输工作给予政策支持。如加强综合交通枢纽建设，增加对客货枢纽场站补助项目数量，适当提高资金补助标准；加强交通运输信息化智能化建设，搭建京津冀区域交通运输综合信息服务平台，实现京津冀区域公交“一卡通”，实现旅客出行和货物运输“一票到底”等。

座谈会上，京津冀交通主管部门及相关企业负责人分别作了工作汇报。

调研期间，刘小明一行实地考察了曹妃甸煤码头、25万吨级矿石码头、长久汽车物流华北基地、集装箱码头、京唐港码头建设情况，在曹妃甸听取了有关规划建设情况介绍，参观了南湖生态城。（杨玉昭　王秀华）