京津冀着力打造综合立体交通网络

　　近日，交通运输部举行例行新闻发布会，发布了关于京津冀交通一体化建设成果及下一步工作计划等内容。从会上获悉，三地将着力打造综合立体交通网络，到2020年，相邻城市间1.5小时交通圈将基本形成。

　　省交通运输厅副厅长侯智敏在会上介绍，京津冀协同发展战略实施以来，省交通运输厅把推进交通一体化率先突破作为重要政治任务，坚持协同优先、合作优先、对接优先原则，突出“一盘棋”思维、“一张图”规划、“一股绳”合力，京津冀交通一体化取得明显成效。

　　5年来，我省打通拓宽对接路27条段、1676公里，太行山高速公路和北京大外环建成通车。港口通过能力和吞吐量双双突破11亿吨，通过能力居全国第二位。河北机场集团以委托管理形式正式加入首都机场集团，京津冀主要机场实现统一管理，石家庄机场迈入千万人次级大型机场行列。

　　积极疏解首都交通压力。我省支持北京市实现高排放货车全域绕行，京秦高速京冀、冀津接线段与北京、天津同步通车运营。服从服务于北京城市副中心建设，按照“四个统一”要求，谋划的区域重要对接路和疏解路项目全部纳入协同发展规划。保障北京大兴国际机场建设，完成临空经济区综合交通专项规划编制，明确“三纵三横”高速公路网和“五纵五横”骨干路网。

　　扎实推进雄安新区对外骨干路网建设。聚焦雄安新区交通规划建设，研究提出“四纵三横”区域高速公路网和网格化普通干线公路网，提出的27个干线公路项目全部纳入《河北雄安新区综合交通专项规划》，规划建设项目总里程1195公里。其中，津石高速已开工建设，打响雄安新区重大基础设施建设第一枪。京雄高速公路一期控制性工程2019年8月18日开工。

　　扎实推进北京冬奥会交通保障工作。重大交通保障项目全面实施，目前延崇高速公路河北段主线主体工程完成90%以上，年底主线段建成通车；京张高铁和崇礼支线站前路基、桥梁、隧道和正线铺轨工程全部完工；张家口南综合客运枢纽和崇礼客运枢纽正在加紧推进。

　　全面提升互联互通水平。新改建京港澳、京台、京沪、太行山等高速公路2100余公里，总里程达到7302公里；新改建国道G111、G228和省道S308等普通干线公路2316公里，总里程达到1.93万公里。

　　到2018年底，我省与周边省市区干线公路接口新增19个(其中京津10个)，达到157个。其中高速公路接口49个、普通干线公路接口108个。截至9月下旬，全省11个设区市900多条城市公交线路、约1.7万辆城市公交车以及石家庄地铁基本实现与京津交通一卡通，发卡数量突破100万张。

　　下一步，我省将以深化供给侧结构性改革为主线，以基础设施现代化、交通管理智能化、运输服务一体化为目标，抓重点、补短板、强弱项，推动京津冀交通一体化不断取得新突破。按照《京津冀协同发展规划纲要》和《京津冀协同发展交通一体化规划》，到2020年，雄安新区对外骨干交通路网重点项目主体建成，冬奥会综合交通运输保障体系全面建成，北京大兴国际机场“五纵两横”集疏运网络基本完善。京津冀区域交通一体化扎实推进，雄安新区半小时通达北京，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。 (记者曹智)