京津冀一卡通有望覆盖公交地铁 按当地票价支付

　　今年夏天，京津冀交通“一卡通”在三地交通主管部门的协商下就已初露端倪，但尚未确定何时启动。随着京津冀一体化越来越受关注，京津冀交通“一卡通”也将于2015年正式启动。目前，三地交通主管部门基本对此事已达成共识，天津城市“一卡通”相关负责人表示，只要确定实施，将统一京津冀地区“一卡通”的标准，届时，本市刷卡终端以及卡片都会进行升级。

　　 “一卡通”京津冀作试点

　　城市卡的互联互通对市民来说无疑是个好事，去哪个城市，只要一卡在手，都可以刷卡乘坐公共交通。据悉，交通部有意以京津冀作为试点，率先实现“一卡通”，未来有望在全国推行公交、地铁“一卡通”。

　　今年夏天，京津冀三地交通运输部门对三地交通协调发展规划进行了磋商，京津冀就出台交通一体化规划方案，当时，京津冀三地交通主管部门对此事基本已达成共识。交通一体化中包括路网一体化、服务一体化、信息一体化等，而在服务一体化中就对“一卡通”互联互通进行了规划。目前，京津冀交通城市“一卡通”将于明年正式启动，2017年三地重点城市将实现“一卡通”。根据规划，到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通“一卡通”互联互通，全国联网。

　　 “一卡通”仍需统一标准

　　从技术上讲，京津冀“一卡通”完全能够实现，但在实际操作中，由于京津冀交通“一卡通”涉及公交、地铁及制卡公司等多个行业，推行“一卡通”，三地刷卡终端和卡片都要统一标准，并需要与这些行业协调才能实施。目前，全国有254个地级以上城市发行“一卡通”，总数超3.5亿张。天津“一卡通”发卡量超过800万张，拥有刷卡消费终端设备5万余部。实现京津冀“一卡通”就要对本市5万部终端机具进行升级，同时，市民手中的卡片也需更换为采用新标准的新卡。升级后，旧卡中的金额可转到新卡中。乘客异地乘公交时，按照当地公交或地铁票价支付票款。本市“一卡通”公司负责人表示，只要京津冀一卡通启动，他们将根据统一部署，按照政府部门下达的时间表，逐一落实，配合完成此事。

　　 （原标题：京津冀“一卡通”）