京津冀一体化来了 石家庄将建京津冀副中心城市

搜狐焦点独家策划：《2015石家庄看这里》（四）

　　2014年，京津冀协同发展已经上升为国家级战略，中共中央政治局常委、国务院副总理、京津冀协同发展领导小组组长张高丽在京津冀协同发展工作推进会议上曾明确指出，“下一步要把工作重点从总体谋划转向推进实施”，京津冀三地发展契机更上一层楼。作为河北的省会，石家庄迎来千载难逢的发展机遇。

　　 “新引擎”引爆京津冀协同发展

　　交通运输部党组书记、部长杨传堂在2015年全国交通运输工作会议上表示，推进京津冀交通运输一体化，加强城际铁路建设，完善高速公路网络，推动港口和机场协同发展，推进区域内交通基础设施互联互通和运输服务一体化进程。

　　2014年12月26日，被专家称为京津冀协同发展“新引擎”的北京新机场破土动工，释放京津冀协同发展进一步提速的信号。未来，北京新机场将建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽，首都机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力；天津滨海机场要强化枢纽功能，大力发展航空物流；石家庄机场要培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。

　　城际交通方面，2015年将开工建设太行山高速中的西阜高速和平赞高速，以及津石高速、曲港高速等10条段高速公路项目，并加快推进北京新机场南出口高速、京秦高速遵化至秦皇岛段、唐廊高速、石衡高速等项目的前期工作。

　　轨道交通方面，主要以京津塘、京保石京唐秦为主轴，同时以北京、天津、石家庄这三个城市为核心，构建一个纵横交织的环北京的骨干城际轨道交通网，共同覆盖京津冀的至少13个地级以上的城市、重要的城镇、及主要的产业园区。

　　 “副中心”瞄准京津冀机遇

　　2014年7月至8月间，在京津冀协同发展战略下的北京、天津、河北三地双边协议分别签订完毕，三地的定位和职能分工日趋明确，河北省将在新型城镇化规划中提出，充分发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能。

　　在近期召开的河北省十二届人大三次会议上，市委书记孙瑞彬强调，要认真贯彻习总书记关于新型城镇化的重要思想，紧紧抓住京津冀协同发展和行政区划调整的重大历史机遇，加快建设京津冀副中心城市步伐。

　　未来，石家庄将按照“一核、两轴、三区”的产业和功能布局，打造京津冀城市群区域经济发展核心。其中，滹沱河两岸将成为石家庄发展的核心。作为石家庄向北发展的重要一环，面对京津冀发展带来的巨大历史机遇，正定已经率先布局，做好了充分的准备。

　　其中，正定新区将成为承接非首都核心功能疏解和京津产业转移的重要平台，通过正定古城历史文化区、正定新区高端服务区、空港工业区及综合保税区、京津冀产业协同发展区、生态建设和水源涵养区等5大区，成为京津产业转移的载体和新型城镇化试验区。