京沈客专带动承德平泉经济进入高铁时代

    中新河北网 承德 10月11日电(张帆、李建文、魏志明)彩旗飞扬，机械轰鸣。日前，在京沈客专(承德平泉段)施工现场，许多大型机械设备正在开挖隧道，一辆辆大型工程车在现场指挥长的指挥下穿梭往来，运输渣土，各工种的工人们在各自岗位上挥汗如雨，干劲十足，施工现场已然成为了一道靓丽的风景线。

    北京至沈阳铁路客运专线是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。也是2008年来规划建设时速350公里高速铁路仅剩的最后一段工程。线路全长709公里，总投资1245亿元，预计五年后建成运营。

    “京沈客专过经平泉并设三级车站，这标志着该县即将步入“高铁时代”和“首都一小时经济圈”，项目建成后，对于进一步放大平泉县既有的区位优势，深层次地推动县域经济结构改善，助推平泉县在京津冀协同发展中抢占先机，加快实现绿色崛起，具有划时代的意义，同时，也将有利于繁荣县域经济和方便市民出行。” 京沈客专(平泉段)征占拆迁指挥部办公室主任白继光介绍说，平泉段是承德市先期开工段，有四个标段，线路全长57.88公里，铁路线多为隧道和高架桥，隧道部分占线路总长度的57%，高架桥占总长度的23.6%，施工难度大，建设时间长。

    在Ⅰ标段中铁一局北台子隧道施工现场，标段书记王博介绍说，北台子隧道全长10.1公里，是承德段最长的隧道之一，为保证季节不影响施工，必需在上冻前掘进100米以上，采用挂防冻帘的方式才能保证冬季正常施工，工人们克服炎炎烈日和极其复杂的地形情况，每天加班工作，目前该隧道进出口均已掘进100多米，提前完成了预定目标任务，保证了工程施工进度。据悉，截止目前，该县境内开工建设的还有姚家营隧道、柳树底下隧道、凤凰岭隧道和史家沟隧道，部分隧道都已经掘进了100多米。

    “为使京沈客专项目早日竣工运营，我们下一步还要在相关村、组开展和谐工程、文明村组、支铁模范倡议评选和法制宣传月活动，为京沈客专(平泉段)项目建设打造最佳和最优的建设环境。”白继光说，要把京沈客专(平泉段)项目建设打造成精品工程、和谐工程，争取早日竣工运营。