哪些不良交通行为绊住了公交车准时准点的车轮？

公交车绿色环保，是省会市民最主要的出行方式之一。但是经常坐公交车的人都知道，在公交车实际运行过程中，经常出现晚点，运行慢等情况。有时等三十分钟不来一辆车，有时候来车了，却一下来了三四辆。那么，影响公交车运行的因素是什么？又是怎么造成的这种现象呢？来看记者的调查。

公交司机郭艳彬告诉记者，行人和司机对道路标示含义的不认识和有意无意的忽视，导致在行车过程中出现各种安全隐患，原本通畅的交通，往往会因为市民交通安全意识淡漠而导致拥堵。这种情况经常出现吗，记者坐上一路车，跟郭艳彬一起感受公交车的通行状况。

一路车从谈固刚出站，就遇到了随意停车的私家车，本来车体就长的公交车，要绕过私家车前行，就必须占用两条车道拐个大弯，而在郭艳彬眼中，更让她担心的是，是随意过马路的行人。

除了横穿马路的行人，非机动车上机动车道，甚至直接占用公交专用车道，也给公交行车造成了巨大的干扰，由于非机动车往往没有任何登记，不惧怕交警处罚，公交车怎么鸣笛，对他们也无济于事。

除了非机动车乱闯公交专用道，私家车、出租车在公交站停车的现象也越来越多，这也给公交车的通行增加了不小的困扰。

社会车辆随意停靠公交站 如何加强监管？

公交车是省会公共交通的主力军，如果公交车连进站的秩序都保证不了，那么公交车的快速通行就无从谈起。而现实中，记者经过调查发现，公交车站被社会车辆随意占用的情况比比皆是。

下午四点半，记者在晚高峰到来之前，来到槐安路上位于万达广场门前的公交站，在这里进行了持续半小时的拍摄，发现社会车辆违规停靠公交站的现象非常严重。

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十三条第三款明确规定“公交汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米内的路段，除使用上述设备的以外，不得停车”。

但在现实中，这项规定显然没有发挥多大作用。除公交车以外的社会车辆随意停靠公交站，致使公交车不得不大角度拐弯进站，而有的车体较长的公交车，则根本难以进站，原本等候在站台的乘客，不得不走下站台，走到快车道上上车，交通也因此变得混乱起来。

在建设大街北国商城附近的公交站，类似的违规停车现象同样严重。

而这样的违规交通行为，几乎在全市的每个公交站都存在。下午五点半， 在南焦客运站门前的公交站牌旁边，裕华交管大队的米队长，正在忙着清理违规停靠的车辆。

社会车辆随意停靠公交车站，大大降低了公交车的运行效率，同时也违反了交通法规。虽然在一些车站有违停抓拍的设备，但是数量不多，而且处罚的力度明显还不足以警示违章车主。所以，相关部门应该在这方面加大投入，让公交车真正成为广大市民愿意坐、喜欢坐的快捷出行工具。