亚航一飞往新加坡客机失联

29.12.2014 11:04

本文来源: 石家庄新闻网

客机在飞行途中遭遇恶劣天气机上没有中国公民

印度尼西亚交通部28日说，亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机当天失去联系。亚航最新信息显示，机上共有162人。中国驻印尼使馆证实机上没有中国公民。印尼官员称如果客机仍处于飞行状态，机上燃油应已耗尽。

亚航和印尼交通部官员说，客机在飞行途中遭遇恶劣天气。

亚航客机失联

飞行员曾请求一条“不寻常”的航线

印尼交通部总司长佐科·穆尔亚阿特摩乔当天在新闻发布会上说，QZ8501航班当地时间5时35分从印尼泗水起飞，本应于当地时间8时30分抵达新加坡樟宜机场。但客机在起飞42分钟后与控制塔失去联系。

印尼交通部一名官员当天中午在新闻发布会上说，客机与地面失去联络前飞行高度为3.2万英尺（9750米），飞行员曾请求一条“不寻常”的航线，上升至3.8万英尺（11500米）高度，以躲避云层，随后与地面失联，失联前客机并没有发出紧急求助信号。

但有专家认为，当时的天气状况不算恶劣，风力不大，云层也不厚，飞机似乎不需要偏离航线。

据亚航方面披露，失联客机机长有6100小时的飞行经验，副驾驶的累计飞行时间为2275小时，都算有经验的飞行员。失联客机机型为空客A320-200，机龄刚过6年，最近一次保养是在今年11月16日。另据空客公司28日发布的新闻公报，失联客机于2008年10月下线交付亚航，至今累计飞行约13600次，飞行时间约2.3万小时。

亚航说，地面塔台与客机联系中断时，客机依然处于印尼空中交通管制区。

新加坡民航局确认，亚航客机在印尼空域与塔台失去联系，失联地点位于新加坡飞行情报区和印尼飞行情报区交界处东南200多海里处（约370多公里），即爪哇海上空。飞行情报区是提供飞行信息服务和警报服务的空域。

机上有155名乘客 7名机组成员

据亚航印尼分公司公布的信息，失联客机上有155名乘客和7名机组人员，按国籍划分为155名印尼人、3名韩国人、1名马来西亚人、1名新加坡人、1名法国人和1名英国人。乘客中有138名成人、16名儿童和1名婴儿。印尼外交部向中国驻印尼使馆证实，乘客名单上没有中国公民。

机上7名机组人员包括2名飞行员、4名空乘人员和1名机械师。根据客机油箱的载油量，如果其一直在飞行，燃油早已耗尽，机上人员命运令人担忧。

失联区域气象恶劣搜寻未有线索

目前，客机的搜救工作由印尼主导。印尼搜救人员和军方已在客机疑似失联的邦加勿里洞海域展开搜救。马来西亚派出3艘军舰和1架飞机协助搜救。新加坡空军一架C-130型运输机也已前往疑似失联海域。

印度尼西亚国家搜救中心官员28日晚证实，因天气原因，针对亚洲航空公司失联客机的搜寻工作当晚暂停，将于次日早晨再次展开。

印尼军方表示，目前尚未发现任何线索，也不能确认飞机是否坠毁或迫降在其他地点。

印尼交通部官员当天傍晚在雅加达机场召开的新闻发布会上说，澳大利亚、英国、新加坡、韩国和马来西亚已就失联飞机的搜索工作向印尼方面提供了援助。

印尼官方尚未就飞机失联原因作出说明。印尼美都电视台援引印尼气象、气候和地球物理局官员的话说，疑似失联海域的气候条件恶劣，该机构提供的卫星云图显示，邦加勿里洞岛周围上空都是暴雨云团，这样的恶劣天气在今后两天还将持续，但并未说明客机失联是否与气候有关。

马来西亚总理纳吉布当天表示，目前还未收到相关的详细信息，只能确认这架飞机失联，“政府将帮助亚航寻找失联客机”。

下图为失联航班乘客的亲友在机场等候消息。

背景资料

连续6年“最佳廉航”

亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，亚航总部位于马来西亚吉隆坡，是马来西亚两家大型航空运营商之一，也是马来西亚最大廉价航空运营商。

这家航空运营商前身为1993年成立的老亚洲航空，由马来西亚国有企业DRB-HICOM公司运营，2001年被新亚航多名创始人以1林吉特（约合0.25美元）的象征性价格收购。当时，老亚航连年亏损，濒临倒闭，负债大约4000万林吉特（1100万美元），仅有两架老式飞机。

根据亚航官网介绍，这家企业以“现在人人都能飞”为理念，提供廉价航空客运服务，如今航空目的地超过88个，包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。

现阶段，亚航有超过150架空客A320型客机，平均服役时间3.5年，在泰国、印尼和菲律宾等国家设立子公司，并成立以长途廉价客运为主的亚航X公司。

亚航自成立以来获得不少国际奖项。2009年至2014年，亚航连续6年被国际权威航空服务评估公司Skytrax评为“世界最佳低成本航空公司”。

2005年4月，亚航首次进入中国市场，厦门是其进军中国的第一个航站。目前，亚航的航线已覆盖北京、上海、广州、杭州、深圳、重庆、长沙、成都、昆明、桂林、南宁、武汉、西安、香港等10多个城市。