中老铁路下月动工 2020年可坐火车游东南亚

　　央广网北京11月30日消息(记者马喆)据中国之声《央广新闻》报道，中国至老挝的中老铁路老挝段预计将于今年12月初开始动工，工期五年。中老铁路建成后，乘客可以从我国昆明乘火车前往老挝，这将成为中国游客的又一出行选择。

　　中老铁路的老挝段从中老边境的磨丁口岸向南，经过老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、著名旅游胜地琅勃拉邦省、万象省之后，到达线路的终点，也就是老挝的终点万象。全长线路是427公里，这段铁路的特点和难点在于沿线80%是山地和高原，同时需要两次跨越东南亚最大的河流——湄公河。

　　427公里的铁路线路中，由于前面提到的地形、地貌原因，桥梁和隧道总长达到252公里，占全线59%。全线主要的结点性工程是两波特大桥和8条隧道，其中湄公河一号特大桥的桥长是1200米，湄公河二号特大桥的桥长是1436米。八条重点隧道当中，长度全都超过8000米，也就是超过8公里，其中最长的友谊隧道为9592米。位于第二位的森村隧道长度9405米，都是接近10公里的长度。同时，中老铁路也将是老挝境内第一条现代化铁路，更是一条全线采用我国地势标准和使用我国设备的跨国国际铁路，担任这条铁路设计工作的是中铁二院。

　　作为中老和中叶铁路共用部分的昆明到玉溪段的铁路扩能改造工程现在已完成双向铺架48公里，控制性的工程宝峰隧道目前只剩57米，预计这条隧道将在年内贯通，这也标志着中老铁路昆明到玉溪段全线贯通进入倒计时。昆玉铁路预计在明年下半年进行列车的联调联试，实验结束后，将开通列车。随着中老铁路老挝段的建成，预计整条中老铁路将会在2020年全线建成通车。