中国考古第一船开到唐山曹妃甸

清代沉船欲揭神秘面纱

人称“中国考古第一船”的“中国考古01号”今年国庆期间首航第二站抵达唐山曹妃甸海域，从今天起将开展为期一个月的古代沉船水下考古工作。

□本报唐山专电 记者 黄蓥

这是艘什么样的船？

中国自行设计的第一艘考古专用船

今年9月4日，中国首艘考古船“中国考古01号”在山东青岛首航。这是中国第一艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船，标志着我国水下考古专业设备的水平进入世界先进行列。

昨天记者采访中获悉，体重980吨的“中国考古01号”是中国自行设计制造的首艘水下考古船，由国家文物局与重庆长航东风船舶工业公司联合打造。该船全长57.91米，型宽10.8米，型深4.8米，航速12节，自持力30天，建造资金近6000万元。据悉，考古船2013年4月正式开工建造，2014年1月在重庆下水。作为水下考古专业用船，该船装配多种水下考古专业设备，可承担水下文化遗存的调查、发掘、出水文物保护和展示宣传工作。据介绍，考古船具有四大功能：一是支持潜水、水下考古发掘，满足开展水下考古作业需要，满足考古队员工作、学习、生活的需要；二是能够进行水下调查，对水下遗存进行测绘记录、摄影摄像、遗址清理、文物提取；三是能够开展应急保护；四是在适当情况下对公众开放，让公众了解水下考古工作。

此前的一个月，该船首航第一站在辽宁丹东港海域对当地的沉船遗址进行调查，并取得一些重要线索。

考古船来干啥？

发掘唐山曹妃甸海域清代沉船

河北省文研所2013年水下考古取得了一系列新发现：其中在唐山市滦南县、乐亭县、曹妃甸港区毗连处东坑坨西南侧发现两艘古代沉船，其中一艘是清代晚期至民国时期铜皮夹板船，这艘木质船带有第一次鸦片战争期间由欧洲传入中国的造船技术，在国内发现不多。

昨天河北省文研所副所长毛保中告诉记者，曹妃甸海域沉船遗迹非常丰富，当地渔民在这一带早就发现过瓷器等，2012年5月滦南县渔民反映滦南县东坑坨发现一艘沉船，有人试图盗掘。其后文物部门对这个线索进行了走访调查，初步了解沉船的位置和基本情况，并在线索提供人家中见到两件据称是沉船附近出水的瓷器。河北省文物研究所于2013年7月至9月对东坑坨沉船遗址进行了重点调查。经过初步整理研究，基本可以确认：其中一艘为清代晚期至民国时期铜皮夹板船。铜皮包复船体技术最早兴起于欧洲，包复铜皮主要是防止海水侵蚀船底。第一次鸦片战争期间，随着西方帆船东来这一技术传播到我国。铜皮包复的夹板船在国内发现不多，广东、山东烟台曾有发现，但是保存状况均不及本船。该船也被命名为东坑坨一号沉船。另外一艘沉船距离该船很近，但保存不如东坑坨一号沉船完好。

毛保中透露，此次“中国考古01号”将在曹妃甸海域开展三项工作：“首先弄清东坑坨一号沉船的性质结构，弄清楚究竟是商船、民船还是客船，船上载有什么东西等；其次弄清附近另外一艘沉船的相关情况；第三就是在针对我们前期在这一带的陆上调查中发现的一些线索进行确认。”据悉考古船将在这一带停留一个月。船上有来自河北、天津、广东等10个省市的20多名考古工作者。值得一提的是，我国目前有资质且能在一线工作的水下考古队员只有数十人。

河北水下文物资源怎么样？

非常丰富亟待抢救

昨天毛保中也告诉记者，河北水下考古资源十分丰富，大有可为：“不但沿海的港口、码头以及沉船遗址包括在内，与之相关的非物质文化遗产，譬如传说和故事等也是我们的搜集目标。同时内水也是水下考古的一部分，河北位于中原文明的核心区域，与几条大江大河都密不可分。譬如滦河流域的夏家店文化和红山文化，邯郸一带的漳河流域有磁山文化。河水淤积下面很可能就有古代城市遗址。”他透露河北近几年启动水下考古，主要在沿海一带进行水下遗产陆上调查：“我们在沧州的海丰镇遗址发现了丰富的文物，这里在金代就是瓷器集散地，我们发现的文物中有生活用品也有瓷器，像瓷器既有河北磁州窑、定窑等的产品，也有南方窑址的产品。曾有人推测这里是北方丝绸之路的起点。我们准备给国家文物局报课题，对这里展开勘查。另外燕山一带的徐福东渡遗迹等，也应该开展工作，毕竟徐福故事在韩国、日本等影响很大。”

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唐山沿海

是古代陶瓷对外贸易重要通道

中国陶瓷外销始于唐代，随中国丝绸出口到国外。在今日本、印度、埃及、坦桑尼亚等国都出土了中国唐代、五代时期的陶瓷标本。宋元时期，随着航海业的发展，对外贸易进一步加强，中国陶瓷的外销空前繁荣，特别是在广州，明州（宁波）、杭州、泉州等地设立“市舶司”管理对外贸易后，大量外销瓷从这些港口启运，源源不断地运往亚洲、非洲各国。明清时期我国瓷器的对外贸易进入了一个新阶段，明代永乐，宣德年间郑和七下西洋，进一步促进了海上对外贸易的发展，外销瓷不但大量输出到亚洲、非洲各国，而且自明代晚期开始倾销欧洲各国。从此中国瓷器遍及世界各地。我国古代海上运输航线，被誉为“海上丝绸之路”。唐山沿海一带海域，是明清时期中国对外贸易重要的海上通道，是中国瓷器外销东南亚一带的必经之路。运载瓷器的商船需要在唐山沿海靠岸避风，以及补充淡水和食品。有些商船遇到恶劣天气，来不及回港避风，被风浪翻沉到海底，形成了外销瓷器的海底遗存。近年来唐山沿海一带海域经常有明清瓷器被渔民打捞出水，出水的瓷器中以福建、广东窑口生产的青花瓷碗居多，是销往东南亚、日本等国家和地区的外销瓷器。

编辑： 双鹏飞