中兴威虎：伊拉克硝烟中的硬角色
8月31日，伊拉克安全部队士兵和什叶派民兵攻入阿米尔莱镇。伊拉克安全部队打破极端武装“伊斯兰国”长达两个月的封锁。有媒体报道，这是伊拉克中央政府数月以来在对“伊斯兰国”的战斗中取得首场重大胜利。
战争的胜利，除了优良的武器装备之外，高机动性的队伍也是取得胜利的关键，来自国内自主品牌的中兴威虎皮卡成为伊拉克反恐战场上耀眼的明星，稳定的性能以及出众的越野表现让伊拉克政府军机动性获得了大大的提升。
提起中兴汽车，或许有很多人还不是很熟悉，事实上，这个与共和国同龄的自主品牌车企，始建于1949年，其前身是中国人民解放军冀中大队汽车修理所。65年来，中兴汽车的军工背景和军工品质便在企业发展过程中一脉相承。在中兴的历史上，曾经研制生产了三轮车、轻型货车、中巴车、越野车…… 为华北轻型汽车工业奠定基础。
2011年利比亚内战上，经过各式改装的中兴皮卡，搭载重型武器纵横沙漠的形象便频繁出现在电视机及报纸、网络镜头中，一度成为了焦点话题。较好的越野能力及承载能力，使中兴皮卡在作为“军车”使用的过程中，出色的完成了各项攻击、防守任务。正如一位行内人所说的，“武装力量所寻求的正是任何卡车购买者所寻求的品质：耐用性和可靠性。”
作为中兴皮卡首批出口的国家，威虎皮卡在伊拉克市场一直拥有很高的市场保有量，并一度成为了海外一些国家武装军队中的重量角色，频频在媒体镜头下露脸。
据悉，早在1991年，中兴汽车便敲开伊拉克的国门，走上了充满荣耀的出口之旅。1996年，中兴汽车率先实现批量出口伊拉克，成为国内首家出口海外的汽车整车企业，开启了海外出口的热潮；2003年，中兴汽车先后两次以2000辆和4000辆的出口订单，创造了中国汽车单项产品一单出口最高纪录，全年累计出口突破7000台，被《人民日报》评为10大经济新闻，成为名副其实的中国汽车海外出口第一品牌；2005年，3000辆威虎皮卡出口，开创中国皮卡高端产品出口新纪元。2009年，中兴汽车逆势而上，向利比亚出口6000辆皮卡，再次创造了中国皮卡单批次出口的最高记录，引起了世界和媒体的高度关注，被媒体称为“中兴现象”。中兴威虎不仅代表着中国制造的皮卡车，更为重要的是，它皮实耐用、性能稳定，巩固了中国的皮卡形象，也改变了世界对中国制造的固有印象。
优异的成绩与良好的海外用户口碑离不开中兴威虎出色的产品性能。中兴汽车不断对威虎产品进行技术创新，根据使用环境和特点提升产品在海外市场的适用性，适时改进产品性能，获得了海外用户的高度评价。而作为中兴汽车皮卡家族中的一员，威虎TUV沿承了中兴皮卡的“野性DNA”。
据悉，威虎TUV采用由Prodrive公司的精心调教的SUV专用底盘，具备高承载、全地形、稳操控等特点。威虎TUV的底盘实际承重高达950kg，远远超出了同级别车型底盘500kg的承载重量。在通过性方面，威虎TUV匹配235轮胎，离地间隙200mm，具备同级别车型最大的通过性，其全地形的优异越野性能，能轻松应对各种复杂路况，这也成为威虎TUV在伊拉克市场上广受欢迎的重要原因。
经过65年的品牌发展和近23年海外市场的洗礼，中兴汽车凭借卓越的性能和良好的服务与世界知名品牌在海外市场同台竞技。如今，威虎皮卡全面升级，在技术含量、品质、性能、服务等方面超越了同级别车型，必将在更广阔的国际市场上纵横驰骋。