24个公交站亭被齐根割走 警方称发包方承建方有纠纷

公交站亭本来只差个顶棚就可以完工。

建成之后应该是这个样子。

现在立柱被齐根“割”掉，只剩下候车椅。 宋峤 摄

    看过电影《惊天魔盗团》吗？是不是被魔术师跨洲偷银行钞票的演技惊呆了？

    最近，南京上演了“魔盗”现实版。南京江北大道上24个新建公交站亭居然不见了，要知道，它们总重量加起来有4吨呢。

    24个钢结构大站亭怎么会突然无故消失？警察为何迟迟破不了案？作案者拿走站亭仅仅为了卖钱，还是另有他意？

     新闻事件

    刚建好的24个站亭竟全部被“割”走

    7月11日起，南京公交场站公司就开始新建江北大道上的公交站亭。工作人员忙碌多日，终于将24个站亭的立柱、线路牌等安装完毕，“就差顶棚了。”

    7月23日，南京场站公司却接到投诉，责问为什么新建的站亭又要连夜拆掉，“这不是浪费公共资源吗？”公交广告公司副经理郑伟当场“惊呆”了，立马派巡视员沿线巡查，发现新建的站亭居然全都没了，而且是被切割工具齐根“切走”的！郑伟说，巡视员立刻向沿江派出所报了警。

    昨天，扬子晚报记者沿着江北大道走访了7个公交站亭。记者在江北大道丽景路北站看到，站上目前只竖着一个国标式站牌柱子，挂着8块线路牌，这是场站公司采取的临时措施。新安装的棚式候车亭早已全没了踪影，只剩嵌在地里的六根被切割的立柱，以及一把光秃秃的候车椅。

    随后，记者又来到龙山站、丁解站、信息工业大学站、杨庄北站等几个站点，站台上同样只能看到五六个“大坑”，里面是被切割过的柱子，旁边散落着数袋砂土和一把不锈钢椅子。像龙华广场、浦厂小区等站，站上的大坑已经被修补填平，但切割的痕迹依稀可辨。据了解这些被盗的站亭，总价值140多万。

    得知新建的25个站亭，只剩向阳桥站一个是完好的，其他24个“全军覆没”，乘客张先生很惊讶：“前段时间看到站亭还在，我也奇怪怎么突然拆掉了，江北从来就没有过这样的站亭，刚开始建我们真的挺高兴的。”D3线李师傅也很吃惊：“这两天总有乘客问我，新建的站亭不挺好看的，为啥拆了，我也不知道怎么回答。”

    24个公交站亭怎么偷的？

    从现场遗留下的痕迹，可以看到，盗贼是整个把站亭给“割”走的。记者昨天采访了一位从业多年的老装修工寇师傅。寇师傅告诉记者，一般一台柴油发电机，带四个小切割机，六七个人，20分钟就能把站亭给“割”走。“一台发电机工作一个半小时，要休息一下，然后再继续做。即便如此，20多个站亭五个小时应该是可以清掉的。”寇师傅说，“一个站亭400斤，24个就是4吨多，开个小货车，分多次运走，应该也是可以的。”