民生关注盘点2015年关键词（三）： 提速

在过去的2015年，我们切身感受到了省会交通“内”“外”两方面的提速。对内，省会地铁建设全面提速，对外，几条高铁开通，到北京、到太原、到天津，速度更快，“石家庄一小时经济圈”快速扩张。“提速”，成为省会2015年另一个“关键词”。

从西王站到洨河大道站，从小灰楼站到新火车站，两条交叉于中山广场站的地下长龙恢弘亮相，25个车站主体完工，26个区间隧道贯通无碍。历经千余个日夜的奋战，地铁1号线一期工程和3号线一期首开段宣告“洞通”。石家庄地铁建设迎来重要的历史一刻。

这里是地下？米深的？站。如果有人体力充沛，有兴趣地下漫步的话，沿着洞通之后的地铁路线，现在就可以从东到西穿越整个石家庄市区。地铁建设者给我们打了个比方：“洞通就好像盖房子建成了毛坯的程度，再经过装饰装修和设备安装，离入住也就不远了。”

时值2015年岁末，“洞通”圆满收官。“洞通”是地铁投运的先决条件。接下来，就要全面展开铺轨、装饰装修和机电设备安装工作。按照计划，2016年5月、7月将分别陆续实现全线“轨通”、“电通”， 2017年上半年将实现载客运营。洞通之后，轨通，电通，车通……石家庄人的地铁梦随着建设的提速越来越近。

随着地铁地下工程的加速建设，受地铁建设影响的地面交通恢复也在加速进行。身后这里就是市民非常熟悉的北国商城门前路段，这里的围挡在6月初已经拆除，六车道通行的中山路使得周边商业圈的交通压力得到了缓解。

截至目前，1号线一期已有14个车站恢复主干交通，3号线一期首开段除小灰楼站及新百商场西门铺轨基地在明年3月份恢复交通外，春节前各站主干交通将全部恢复。 这也就意味着，明年石家庄地铁附属工程围挡也将全部拆除，地面交通全部恢复。

说完城市里地铁的建设速度，我们来看开往周边城市的高铁速度。您看到的就是12月28号正式投入使用的津保铁路，刚刚驶过的就是高铁？次列车，对省会市民来讲，津保铁路开通后，石家庄将一个半小时到达天津，2个多小时直达唐山、3个多小时直达秦皇岛，5个多小时直达沈阳。“提速”这个关键词，用在津保高铁上再准确不过。

在津保铁路开通前，到达天津的列车最快也要3小时53分钟，也就是将近4各小时，而开通后，庄里人再去天津，仅需一个半小时左右即可到达，提速后省了两个多小时的时间。

津保铁路沿线共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站，通过现有京广高铁与保定、石家庄相连。津保铁路的建成开通，将使京津冀三地之间，首次实现高铁无缝连接，对京津冀三地协调发展具有重要意义。

除了津保铁路，12月底，京昆高速河北段全线贯通。今后，石家庄到太原行车时间继续提速，缩短至2个小时以内。此外，京津冀三地区域的一批城际铁路项目正在推进建设。京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际都将力争年内开工。此外，与石家庄紧密相连的石济客专也在加紧建设，预计2017年底建成通车。届时，石家庄至济南将由现在最快4小时缩短至1小时20分到。而到那时，石家庄、济南、北京、天津、太原、郑州等地1小时铁路客运专线交通圈也将正式形成。