万吨河钢镀锌钢卷搭载“新华号”启航

                                              万吨河钢镀锌钢卷搭载“新华号”启航

                                                                                                                              ——河钢国际获万吨镀锌产品出口订单侧记

              近日，远洋轮“新华号”从天津港起航，其装载的万吨镀锌钢卷，将发往葡萄牙、西班牙和比利时等地。“以产线为独立市场单元”的扁平化结构变革，为河钢集团的未来标定了新的航向。在变革的潮流中如何独立潮头，成为时代的弄潮儿？河钢国际的业务人员在新华轮起航的前前后后，践行着以产线为核心的理念。

                                  向高端市场进军，将客户迎进来

欧洲市场因其“门槛高，标准严，要求多”的特点，很多钢铁制造商都只得望洋兴叹。但也正是准入的“高门槛”，意味着产品的“高价值”。而且欧洲市场偏好无花镀锌产品，正好符合河钢唐钢3#镀锌线的生产能力。河钢国际唐山分公司的业务人员围绕该产线，开始了“线网对接”的工作。所谓线网对接，就是产线与销售网络的对接，利用销售网络进行主动投放，直达市场的核心区域，直通用户的核心需求。

八月，业务人员了解到客户有一出口到欧洲的1.0895万吨镀锌订单。他们针对这一订单的参数、标准和交货期，再次向生产技术部门确认，给客户吃了一颗定心丸。加上客户先期已经参观过河钢唐钢3#镀锌线以及使用过该线产品的优势，客户放心的将订单交给河钢唐钢。业务经理代斌说： 产线’走出去’，市场’迎进来’ ，业务人员’走出去’，客户’迎进来’，是我们工作的真实写照。这一万吨订单正是我们主动争取到的。”“一出一进”带来的是市场与产线的“全方位对接”，也是工作方式与工作态度的转变。

                                                      多部门合作，搭建畅通高速公路

    “交货时间紧、规格标准多、订货数量大”是这个单子的特点，一方面订单的交货期十分紧张，从排产到装船只有不到一个月的时间。另一方面，订单包括五十余项规格，四类卷重范围和四种锌层厚度。不同的卷重范围和锌层厚度，看上去只是参数的变化，反映的则是产线对客户需求的适应能力。

围绕3#镀锌产线，河钢国际与河钢唐钢多部门以产线为核心，以组织结构扁平化为原则，形成了“协调高效，响应迅速，落实到位”的“工作线”。扁平化的是机构组织，立体化的是工作层次。生产部门为这一订单制定了“按船生产”的计划。销售业务人员从前期备料到集港装船进行全过程跟进，掌握生产的最新情况，并与客户及时进行沟通。在货物的发运上，协调发货装运的事项。从运力的调配到装运港的协调，无不是多部门通力合作、细致配合的结果。

                                高标准服务，树立品牌形象

装船发运并非意味着合同的结束，后续的单据议付属于国际贸易的重要内容，其需要较高的业务水平和专业知识。因为目的港的不同，这一万吨订单需要分成17份单据在7天内交给银行议付。假如17份单据中有一处与信用证不符，就会造成银行延误付款甚至是拒绝付款，还会造成客户提货时间的延误。

“寄往国外银行的单据，就像产线的附加产品。如果说货物代表着河钢的产品质量，那么工作中的细节则代表着河钢的服务质量。两者一同构成了河钢的品牌形象。”业务员王郁礼说。

河钢国际的业务人员利用相关的专业知识以及工作中形成的丰富经验，对英文信用证中的条款进行逐行逐句的整理，将要求准确详细的反映到单据上。所有17份单据均按时回款，没有产生任何不符点，也使得客户及时收到提单。

正如远航的巨轮一样，面对着起起伏伏的波涛，将优势资源调配至产线形成合力，就一定能在变革的潮流中扬帆前行。

                                                                                  (李航宇)