幸存者回忆：风雨中漂流10小时

■6月2日，张辉在医院病床回忆起逃生经历时落泪。新华社发

张辉：如果翻沉不是这么快应有更多人获救 客轮1994年造曾翻修

从茫茫黑夜到黎明时分获救，张辉在长江中漂流了10个小时。一个接着一个大浪打过来，几乎让他不能呼吸。躺在湖南岳阳市第一人民医院急诊室的病床上，张辉惊魂未定。这位43岁的旅行社工作人员从天黑一直游到黎明，终于获救。

5月28日，重庆东方轮船公司的游轮“东方之星”号从南京启程，计划沿长江逆流而上，6月7日抵达重庆。船上有406名游客、47名船员和5名上海协和国际旅行社的工作人员，其中张辉是负责人。

6月1日，人们结束了在湖北赤壁的游览后上船休息。如果不出意外，他们第二天应该到荆州，也是这次旅游的精华部分。

晚上9点过后，一些老人已经休息，张辉正在统计游客第二天的游览安排。外面突然风雨大作，电闪雷鸣。

“雨大都打在船的右侧，很多房间进水了，就算把窗户关上也有水渗进来。”张辉说。

9时20分左右，不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅。张辉从二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。这时，他发现船倾斜了。

“倾斜度很大……一些小的瓶子已经开始滚落，我捡起来，它们又滚落。”他说。

张辉觉得不对劲了，跟同事说：“好像碰上大麻烦了。”

话刚说完，突然船翻了。

张辉和同事各抓起一件救生衣，抓到时窗户就到了他头顶的位置。两人抓住一切可以抓的东西向上爬，等到爬出窗户，水已经到他们的脖子了。

“当时天很黑，船在继续翻，很危险。”张辉不会游泳，也来不及穿上救生衣，只好抓着救生衣一路漂下去。

起初，他看到四周有一二十个人和他一样漂在水面，还有人在呼救。

数分钟后，他听到三四名求救者的声音，约半小时后，就什么也听不见了。

此后，张辉又经历了四次大的风浪。“雨打在脸上，像冰雹一样疼。”他说。“一浪接一浪地把我淹没，我就闭住呼吸，但还是喝了很多水。”

他把救生衣系到自己的皮带上，尽量靠近一侧游，希望有机会遇上船或港口。他的确遇上了一条船，但在大风雨中，不知是他的呼救没被听到，还是船上的人没看到他，他和第一次获救的机会擦肩而过。

水里很冷，张辉不敢睡去。“我告诉自己，再坚持一下就好了。”天快亮时，他看到了岸。他抓住漂浮的树枝和芦苇，拼命向岸边划。只有十几米的距离，他却划了一个半小时。

第一脚踏上一块石头时，张辉怀疑是幻觉。他手脚并用向前爬，上岸后几乎没有力气站起来了。

他看到了灯塔，朝着有建筑物的方向走，到了君山一个码头，随后被送进了医院。

获救后，他给家里打电话，第一句话就是“我还活着”。他的妻子和15岁的儿子听闻翻船的事，本以为他凶多吉少，接到电话后泣不成声。

张辉说：“每个屋子里醒目的位置都有救生衣，游轮也是敞开式的，如果翻沉不是这么快，应该会有更多人获救。”说到这里，他泪流不止。

张辉的获救经历鼓舞了现场的救援人员，人们仍在期待奇迹的发生！

潜水员下水 生命大营救

“有人上来了。”2日15时08分，在露出水面的沉船底部平台，顺着一名工作人员手指的方向，一名穿着救生设备的年轻小伙子从水里露出。救援人员马上用棉被将他包裹起来，抬上担架，一旁待命的医疗海巡船迅速将其送往岸边等候的救护车……

此时，离事件发生已经接近18个小时。现场在有条不紊地进行一场与时间赛跑的生命大营救。

被救小伙子的救生设备，是一名叫官东的潜水员脱下后给他穿的，在潜水员的帮助下，他穿着救生设备自行浮出了水面。

6月1日21时多，一艘载有456人的游轮在长江湖北监利段翻沉，事故牵动亿万人的心。救援人员发现，船中仍可能有幸存者，便往船里灌输氧气，生命探测仪伸向船底。

14时46分，多名潜水员陆续下水，3根绳子绑住救援人员及设备，放入江中。武警总医院的医务人员拿着担架和被子，站在沉船底部平台，随时准备救援。停在岸边的12242号海巡船紧急驶往沉船附近，准备运输随时可能被救出的幸存者。旁边另2艘船迅速驶离，让出救援通道。靠近岸边的另一艘海巡船，也紧急驶向沉船位置附近待命。

15时08分，一位年轻小伙子从水中浮出获救。在医疗海巡船上，医生对这名小伙子进行初步检查后，由停靠岸边的救护车转移到医院进一步治疗。

就在这时，现场有人喊：“又上来一个！”大家一看，发现是位潜水员。这名潜水员说，获救小伙子今年21岁，重庆人，发现他时，他正蜷缩在一个气垫层内，空间很狭窄，一片漆黑。由于船体结构很复杂，他们花费很长时间才走出气垫层。

“怎样才能让小伙子上岸？”他和另一名叫官东的潜水员商量后，由官东将自己的救生设备给这名小伙子，让小伙子自己游出水面。官东自己则不用救生设备，浮游出水。

15时20分许，天空下起大雨，救援工作面临不利影响，但生命大营救仍在紧张有序进行。

更多的家属仍在等待。人们期待奇迹出现。

失事客轮曾进行翻修

记者从重庆市相关部门了解到，“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年以上的客船，中间曾进行翻修，但尚未到达30年的客船强制报废年限。

6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉，船上共有458人，其中旅客406人，各方正展开营救。

记者了解到，“东方之星”轮船为长江普通旅游客船，船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2.5米左右。轮船共有534个舱位，其中一等舱44个，二等舱184个，三等舱306个。

重庆东方轮船公司是经营长江旅游客运的国内高级船务公司，为重庆市国有重点水运企业，公司有多艘国内豪华游轮。船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。

重庆东方轮船公司客轮均为重庆市“市级文明船”，“东方王子”、“东方之星”、“东方之珠”轮曾被国家有关部门评为“部级文明船”。

编辑： 双鹏飞