探访铁路灯桥“守护者” 感受“光彩”背后的艰辛
(新春走基层)探访铁路灯桥“守护者” 感受“光彩”背后的艰辛
【解说】离地20多米，横跨几十条线路，浑身布满120多个钠灯，每当夜晚来临，这些灯桥就变得流光溢彩，把繁忙的石家庄南站车场照得如同白昼。任尚纯和他的同事是这些灯桥的守护者。1月15日下午，记者跟随石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯和于泽爬上一座灯桥，在接近零度的气温中，走在摇摇晃晃的灯桥上，是一种别样的体验。
【同期】石家庄铁路供电段电力线路工于泽
刚毕业上来时候，走这个灯桥的话，手必须扶着它，因为一走路它会晃，心中充满了恐惧。
石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯 冬天作业的话，这个灯桥主要是铁架构的，所以上面经常会结霜，有积雪的话甚至也会结冰，对我们作业安全造成很大的威胁。
【解说】今年37岁的任尚纯，从2001年开始就做电力线路工，他告诉记者，石家庄南站车场内有五座这样的灯桥，每座灯桥的长度在260米至300米之间。灯桥的作用主要是为下面的编组站提供照明，保证编组站在夜间也能正常运行。走到灯桥的中部时，任尚纯发现了一处隐患。
【同期】石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯
我现在正在拆除一个喜鹊搭的鸟窝，这个喜鹊搭的鸟窝一般个体比较大，而且冬天的时候它会叼一些铁丝上来，对下边的行车和列检工作人员会造成一定危害。
【解说】1993年出生的于泽从小在铁道边上长大，2015年大学毕业后，他进入石家庄铁路供电段工作。他说灯桥维修不仅要求技术高、胆子大，还要有超人的体力，碰上更换镇流器的作业，运送工具和材料是一个非常大的挑战。
【同期】石家庄铁路供电段电力线路工于泽
120多个灯要是大面积更换的话，每个人要跑上十趟八趟的，确实很累很辛苦。
【解说】虽然维护灯桥很辛苦，但是任尚纯和于泽非常喜欢自己的工作，他们把自己的工作称为“最光彩的事业”，每天晚上看着灯桥熠熠生辉，他们就感觉很踏实。
【同期】石家庄铁路供电段电力线路工任尚纯
今年的(春节)排班已经排出来了，我今年大年初一值班，不能跟家人一起共度春节了，在这值班能保证编组站和管内设备的正常运行，我感觉比较欣慰，家属也比较理解。
艾广德 河北石家庄报道。
编辑：【高红超】