速腾车主不接受大众召回方案:打补丁明显在糊弄

　　从来没有一次关于问题汽车的召回吸引了如此众多的目光，一汽大众是个例外。从7月22日针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在被诟病的召回公告，一汽大众把傲慢之态表现得淋漓尽致。

　　针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这一解决方案也被业界戏称为打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题。大众汽车新闻发言人更是表示出现这种问题与汽车质量无关，与司机驾驶习惯有关。

　　对于种种质疑，一汽大众选择了另一种方式的沉默。10月20日晚间，针对《证券日报》记者发给一汽大众销售有限责任公司公关总监拱兴波的邮件中提到的多个问题，拱兴波通过短信回复，“有些问题回答不了，已经转给大众方面和售后的同事了”。

　　“既然大众的解决方案可以发出来，说明已经得到了国家质检总局的认可。所有人对大众汽车召回方案的不满，其实是对一汽大众和国家质检总局的不满。”汽车行业资深专家张志勇表示。