站台上，只能听见声音的约会

站台上，只能听见声音的约会

——记春运“高铁夫妻档”的爱情故事

本报记者 宋 钧 通讯员 梁 婷

“G504次列车1至3车旅客乘降完毕，请关闭车门！”1月28日14时32分，在长沙南站台上，G504次列车整装待发，乘务员焦珂巡视完毕后站在车门口立岗，向列车长确认报关车门。

“就在对面的G81车上，莹莹一定在对讲机里听到了我的声音，这一刻是我们的‘约会时间’。”焦珂边说着，边看了看手表。14时33分，G504次列车缓缓驶出车站，看着G81次列车渐渐远去，焦珂又投入到了紧张的工作中。

焦珂和周莹莹是北京铁路局石家庄客运段高铁车队的一对“90后双职工”，他们所值列车在长沙南站台上会有一个短暂的相遇，被同事们称之为“站台上的约会”。从今年1月10日调图后，他们各自值乘的列车调整了站台，好在铁路上的对讲机都是连通的，所以在站台上所有工作人员的通话都可以听到，他们的约会方式也从“挥手”变成了“听声音”。

“以前中间隔一个站台，两个车正对面，还可以看到他几秒钟挥手，现在背对着见不到面了，能听到声音也很知足。”周莹莹告诉记者，乘务员在值乘中不可以使用手机，也不能占用对讲机聊天。如果G81次列车能够早到站，她就能隔着中间的站台听到爱人报关车门的声音。

“对于我们来说，从恋爱到结婚，见面的时间变得越来越少了。”周莹莹很感慨地对记者说，谈恋爱时平均二三天见一次，结婚一年多以来，由于车队缺人，又新开了很多高铁，两人的路线频繁调整，休息的时间总是碰不上，有时要四五天才能见一次，每次只有半天的时间。

高强度的工作节奏，聚少离多的生活状态着实让小两口有点不堪重负，但同时，他们也在享受“一起奋斗”的幸福。“铁路双职工很多都是聚少离多，不过我们也有幸福的时刻。无论冬天外边多冷多黑，每次我出门上下班，焦珂都会骑车接送；去年我生日那天，正赶上值乘，退乘回到单位看到焦珂抱了一束玫瑰花出现在我面前，当时就感动得哭了。”周莹莹说，车队考虑到他们的难处，特意为他们调整了班组，让两人能够更加踏实安心地投入到工作中。

在石家庄客运段，像焦珂和周莹莹这样的铁路“双职工”大概有170多对。一年365天春夏秋冬，他们各自坚守在工作岗位上，聚少离多，忙于奔波，只能把相思之情深深埋在心底。“春运已经开始了，我们会精神饱满地投入到工作中。”小两口信心满满地表示，“高铁夫妻档”在春运中是不会掉链子的。

编辑： 孙丽君