石家庄首批“治堵”调查员入户 市民争献良策

被调查的市民认真负责地回答每一个问题。记者郄磊 摄

　　□文/记者冯月静 图/记者郄磊

　　“我觉得要疏解交通，就要治理车辆乱停乱放问题！”“治堵，应该实行错时上下班制度。”……12日，本报刊登《首批291名调查员今起入户调查》消息，与石市规划院一起向市民征求治堵良策，省会市民纷纷通过本报官方微信、微博、热线电话等多种方式，发表自己的真知灼见。12日晚，石家庄首批291名社区调查员也正式开始入户调查，记者跟随他们一起体验了一番。

　　面对面调查 给了市民说想法的机会

　　地点：核四院生活小区

　　被调查人：胡先生、王先生等四人

　　昨日18时30分许，记者跟随社区调查员曹俊来到核四院生活小区胡先生的家。尽管之前曹俊已经与30岁的胡先生进行了预约，但见面后，他还是首先请胡先生查看了他的“调查员证”，并详细说明了来意：“我们此次入户调查，主要是来做居民出行调查，对您和家人以及在现场的所有人的出行信息进行了解，不会涉及您的姓名、职务等个人隐私。”

　　作为河北省建筑设计院的设计人员，胡先生对于此次智能化的交通调查非常欣赏：“这种入户面对面交流的形式非常好。既让大家说出自己的心声，决策者也从中会掌握最基础的交通数据，为以后编制交通规划及城市建设发展都会提供有力的支持。”

　　接下来，曹俊开始用平板进行询问调查，这其中包括家里有几口人、有几辆小汽车及夜间停放情况，被调查人的性别、年龄、职业等。最重要的就是出行特征，也就是记录被调查人一天出行了几次，每次出行的起始点和终点，以及用时多少，出行方式是自驾车，还是自行车，公交车。胡先生一一做了详细的回答，其实，他这一天的出行轨迹很简单，就是上下班，从家到单位上班，再从单位回家。出行方式就是自行车，每次用时约半小时。

　　同胡先生不同，26岁的王先生这一天的出行次数较多，中间去了一次银行，下班后又来胡先生家里做客。其出行的交通工具有自行车，也有公交车和出租车。作为土生土长的石家庄人，王先生一直想对石家庄的交通提点意见，但不知给谁提。“这种入户调查的形式，给了我们市民一个说想法的机会，我觉得特别有意义。”他觉得石家庄应该多修几条快速路，提高主干道的通行能力。现在石家庄只有槐安路、二环这两条快速路，并且现在交通量特别大，快速路也快不起来！多修几条快速路，并相互连通起来，城市的交通拥堵情况会得到一定缓解。

　　接着，曹俊又对胡先生的另两位朋友进行了调查。调查完后，曹俊分析道，“这四位被调查者，都工作时间不长，基本都是以自行车、电动车、公交车、出租车等为交通工具。他们代表了一部分人群，尽管他们都没有车，但他们都有驾照或正在考驾照，将来买车的可能性会很高。这些都会成为综合交通规划编制中考虑的因素。”

　　热心市民真不少 积极为治堵献良方

　　昨日本报刊发消息，本报与石市规划院一起向市民征求治堵良策，省会市民纷纷通过本报官方微信、微博、热线电话等多种方式，发表自己的真知灼见。

　　尽快完善基础设施 把一些断头路打通

　　“实现交通畅通，应该完善一些交通基础设施。”昨日，很多网友通过本报官方微信、微博提出了这样的建议。

　　网友@石家庄好地方：东二环槐安路桥底下四个方向都拥堵，要等七八个红绿灯才能过去。按照原来的设计方案，这个地方应该是互通的立交桥，但是现在南侧的部分都没有建，希望赶紧把立交桥修建完善了。

　　网友@水月在手：早就说槐安路要和西二环互通，一直也没有动工，应该按照当初的设计方案进行完善。互通后通行能力会有很大提高。槐安路高架桥时光街下桥口，每天早晚必堵，应将高架桥直接架到三环外。公共交通太慢，我从西二环坐到怀特就得将近一个小时。

　　网友@河北刘方：应该尽快打通一些断头路，如翟营大街南二环以南，分布着六七个小区，几万常住人口，出行都严重依赖翟营大街双向两车道，每天早晚高峰拥堵不堪。建议市交管局优化出行秩序，并协调沿线小区向建华大街分流，早日打通谈固大街。

　　治理乱停车 少一些马路停车场

　　网友@阿秋-秋：汽车乱停乱放问题太严重，好多道路非机动车道都成了马路停车场。治理堵车，先把汽车乱占道的问题治理了吧！汇新街上两边都是停车场了，停的车辆就占了一半车道。”

　　网友@遇见阳光Mysun：谈固西街从北宋路口开始往南一直到槐北路，每天路两边晚上停满了私家车，早晨也不开走。每天经过那儿都走不动。

　　热心市民李明先生：石家庄应该减少马路停车场，可以在车流量大的地方，多建一些立体停车场。

　　本报与石市规划院合作，向市民征集意见和建议。您可扫描右侧二维码关注燕赵晚报微信公众号，回复“治堵”即可参与填写调查表，或者直接在新浪微博搜索@燕赵晚报回复您的治堵意见或建议。也可将您的治堵良策，发送至[email protected]，或拨打本报热线电话96399，说出您的建议和见解。