石家庄机动车限行措施应紧贴城市发展 谨防“肠胃炎”

    燕赵都市报记者郭晓峰、实习生王昱森

    一石激起千层浪。12月9日，公安交管部门就 石家庄 机动车是否应当实施每个工作日限行两个尾号的限行措施，邀请社会各界人士召开座谈会，同时强调将最终定夺的权利交给广大市民。尽管此事尚无定论，但从会议召开那一刻起，关于机动车限行的话题就在这个城市上空引发了巨大的回声。限，与不限，省会交通专家杨先生对记者表示，无论是互联网上，还是在现实论战中，任何单一的声音都不应成为最终结果的主导，只有贴近、再贴城市的脉搏，才能做出最有利于省会发展的选择。而有非机动车的车主则向记者表示，省会采用公交、出租车、自行车、电动车出行的人群，至少是驾车出行人群的三倍甚至更多，实施机动车尾号限行，既可以腾出更多道路空间实现便捷的绿色出行，也能控制大气污染，这符合更广泛的市民利益。

    油价恐迎“九连跌”

    机动车保有量持续暴增，限行或有动态考量

    很长一段时间以来，省会都平均每个工作日都新增机动车千余辆，而这一势头，近期又有提速之势。打开国际原油价格走势的K线图，原油价格正一头栽入无底深渊，毫无退步之意，明天如不出意外，国内油价也将迎来史无前例的九连降；而在另一张K线图上，A股市场的汽车概念股正不断刷出近期新高。12月10日虽然非休息日，但是当天下午，省会北二环的一家汽车4S店仍然十分火爆，在店内，一位准备买车的顾客告诉记者，眼下六块多的油价，意味着行驶百公里只需不到六十元人民币的成本，对比打车，省钱；对比坐两元一次的空调公交，又明显更舒适，省时，综合这些因素考虑，多花的那点油钱，其实就不算啥。

    4S店忙碌的工作人员，无暇用太多的时间向记者炫耀火爆的销售战绩，只是略带兴奋地向记者表示，“现在的油价，太给力了！车是迟早要买的，油价六块多的时候不买车，难道要等哪天涨到八块时再买么？”他告诉记者，近期每次油价下调，来店看车的人就会多那么一点，销量也就更好一点。持续下挫的油价，就象一根力臂不断伸长的杠杆，强力撬动着消费者的购买欲。

    据业内人士分析，以国内成品油价格定价方式看，油价至少一段时间内，还将在相对低位徘徊，而汽车销售，很快又将迎来春节前的一个高峰期，此次限行方案的提出，在一定程度上或许是动态考量了省会机动车的预期增速，在省会已经明确不会实施机动车限购的情况下，这可以看做是一个控制城市车流总量的温和举措。