最后一台盾构机开挖 石家庄地铁一号线全面掘进

记者从市轨道部门了解到，地铁一号线最后一台盾构机于9月4号在10标段石家庄东站左线始发，至此，一号线上9台盾构机全部上岗。

地铁1号线10标段包含两站一区间，即火炬广场站、石家庄东站以及两站区间，盾构区全长1479米。据了解，根据此路段的土层特点和管线结构，新上岗的这台盾构机相比其他盾构机轻巧了许多。

盾构机自9月4日从石家庄东站左线始发后，到目前为止已经掘进了11环，1环的长度为1米2。那么，“环”又是一个什么概念呢？工作人员告诉我们，6片管片拼装成一个圆环，在盾构机的液压动力推动下，顶进刚刚掘成的圆洞里，支撑着周围的土层，保障盾构施工安全，

由于地铁1号线10标段区间路况复杂，所以在施工过程中除盾构机掘进外，其余部分还需要采用明挖，暗挖等手段交替进行，以保证沿线管道及道路的畅通。

据介绍，地铁1号线共有14个盾构区，到8月底，全线完成盾构5200米，4个盾构区间已接收。随着最后一台盾构机的始发，地铁1号线建设已进入挖掘关键期。