改革创新助推物流再“提速”

改革创新助推物流再“提速”

                          ——河北钢铁集团唐钢物流公司全面构建现代物流管控体系侧记

“物流公司要颠覆传统做法，通过体制机制创新，助推物流各项工作再‘提速’，形成新的激励运营模式和效益增长点，争当唐钢改革创新工作的排头兵！”10月31日，在河北钢铁集团唐钢物流公司改革创新推进会上该公司总经理赵勇表示。

如今，物流公司上下已从理念和思维开始转变，把改革创新工作的推进与经营方式转变结合起来，激发职工活力，提升经营业绩，让所有职工受益。

以市场化考核为基础 推进全面预算管理

物流公司从去年开始就在各基层车间、站、段及业务管理中心试行了市场化模拟核算，划分生产、业务及检修三个层面分别制定利润和收入考核指标，每个单位月底形成收入和支出情况明细表，以单位为独立核算单元逐月进行市场化模拟核算，使每位基层“当家人”都独立门户打响经营过日子的“算盘珠子”，往日的“管理者”开始向“经营者”转变。

2013年12月份，工电段段长李力雪、车辆车间主任齐志忠带领各自的检修团队成为该公司首批对外检修创效的佼佼者。车辆车间首次承接了民营钢企铁水车检修业务，创效达170余万元；工电段承接了中厚板公司、不锈钢公司铁路线路大修业务及二铁料机保驾大修业务，累计创效300余万元。年底该公司兑现的一个个万元“红包”奖励，让这些检修职工品尝了到核算经营的甜头。

为了确保公司提出的年度降低物流成本28.92元／吨钢指标实现，该公司把推行全面预算管理当成了企业良性经营发展的又一“法宝”。在10月15日下午该公司全面预算管理专题会上，根据各基层单位和职能科室的反馈意见，重新梳理并分类细化全部资金预算指标，将生产运行类、设备检修类以及办公类费用指标横向分解到联管科、设备科、办公室和供辅段四个费用归口单位，将70个具体费用指标纵向分解到相应的责任单位。与此同时，还运用ERP信息管控平台和自行设计的“招投标比价系统”，以市场化考核为基础，强化对铁路运费、燃油费、检修费及备件费等专项归口费用的管控，努力实现对现有资金的最佳配置利用。

以《岗位说明书》为突破口 推进全员绩效考核

10月初，该公司78个技管岗位和75个操作岗位的《岗位说明书》编制、审核工作全面完成，进一步明确、规范了各岗位的具体职责。

该公司负责绩效考核管理工作的人力资源与绩效管理科副科长王海英介绍：“以自控费用、归口费用和归口收入等指标考核管理科室，以全费用和总收入等指标考核各基层单位，日前，我们正在深入各基层车间站段，细化工作，努力打造唐钢绩效管理工作标准化样板单位。”

“车间今年以来一直执行着内部奖励办法，比如，我们今年承揽了瑞丰公司55辆铁水车大修业务，考虑到外面检修作业艰苦，给每名检修职工每天30元奖金嘉奖，我累计出去了15天，加上其它创效奖励，那个月奖金多了500多元。”该公司车辆车间钳工孙宝利兴奋地说。那段时间，像孙师傅这样多拿奖的就有20多人。

今年新成立的汽运车队队长冯国忠数落起车队的激励措施，脸上充满了自信：“我们推行的按照出车台班计奖办法，调动起了各个型号车辆驾驶员的工作积极性，以每次出车任务量确定台班数，以服务质量、安全运行、车辆维护等指标辅助考核，同岗不同酬得到了有效体现”。职工怨气少了，工作积极性提高了。

日前，各基层单位结合自身实际，将具体指标分解到班组、岗位，全员绩效考核体系已经搭建完成。

以宣传培训为载体 推进改革创新氛围营造

“随着近期集团和公司推出的一系列改革创新工作部署，物流公司党委积极做好宣传发动，营造改革创新氛围，充分利用网站和办公楼电子屏等宣传窗口，滚动播报先进物流企业的关键业绩指标，宣传介绍物流企业新项目、新业务、新技术，组织领导干部深入基层班组做好全面预算管理、全员绩效考核以及薪酬体制改革等精神的宣传和解读。”该公司党委书记于春渊介绍。

10月10日，该公司聘请非钢事业部管理专家举办了班组长以上100多名管理人员参加的全员绩效管理培训；10月15日，该公司内部推出了四个绩效考核“亮点”单位，“以点带面”推进全员绩效管理工作；10月30日，聘请外界从事绩效管理的十名专家就绩效管理体系搭建现状进行系统分析，并深入车间班组了解情况，从组织绩效到员工绩效进行指导。一个现代化物流管控体系正在稳步完善。

为了尽快提升各级管理人员的业务素质，提高业务能力和管理水平，该公司还购买了400多本有关物流创新管理、港口管理、仓储与加工配送管理、资金预算管理、信息化建设以及供应链管理等方面的专业书籍，下发至各业务科室和基层单位，分别“点餐”培训，引导广大职工积极参与到改革创新工作中来。

                              刘会军