两会快评：健康评价应成公共产品标配

　　共享单车一直是舆论关注的热点。近日，有政协委员建议国家尽快制定《共享单车投放和使用条例》，以支持和规范共享单车的发展。几天前，《柳叶刀·公共卫生》杂志上发表的一项对北京、广州、杭州等10个城市2883名共享单车使用者的研究发现，过去1年中，202名被调查者共报告292次共享单车伤害事件，其中有7例住院。此前，也有媒体报道，武汉一家骨科医院半年内共收治140余位“共享单车型”骨折病例。

　　我国共享单车的用户已经超过1亿人。共享单车的快速推广，对缓解城市交通拥堵压力、倡导绿色出行以及培养居民健康生活方式，都有着积极作用。然而，其在交通安全上的风险应当引起重视。企业、政府相关部门是否认真、全面地评估其可能存在的健康风险，比如刹车失灵能否被及时发现并修好，可调节座位是不是更容易造成重心不稳，没有反射涂装是否造成晚上骑行“盲点”？从目前看来，共享单车的健康损害评估做得还不够。2017年年初，上海市一名11岁男孩在使用共享单车时与客车相撞身亡，随后交通运输部等10部门联合出台了禁止向未满12岁儿童提供服务的规定。这是一次值得称赞的亡羊补牢，然而我们也期待更多的未雨绸缪，将潜在健康风险消灭在“萌芽”中。

　　对建设项目进行环境影响评价已深入人心，并成为制度纳入行政审批程序。对于一项新的公共政策或服务，是否也应像环评一样，考虑进行健康影响评价，并将其列为实施的必要条件？健康融入所有政策不仅要落实到政府部门的工作中，也应该体现在企业的发展战略和产品设计中，成为全社会每一个健康细胞的共同行动。从每一件小事、每一个细节做起，让健康评价真正成为公共产品的标配，使老百姓的健康之路越走越宽广。