小区绿地改车位引争议

律师：需征得业主同意且协商好收费标准及用途

本报记者 张 缘

家住华宸怡园小区的王先生反映，小区的绿化带被铲除建成停车位出租。昨日上午记者在现场看到绿植已经被铲除，正在施工平整土地。随后记者又分别走访了小区物业及居委会，负责人表示车辆占道情况严重，考虑到居民安全才进行改造，主要目的是升级小区环境，并且也取得了大部分居民的同意。

业主 不满毁绿建车位出租

“我们小区的绿地被铲除，然后要硬化成停车位出租。”昨日，家住华宸怡园小区的王先生给本报热线打来电话反映称，最近一段时间小区物业擅自将绿地毁坏，改造成停车位出租给业主，侵害了业主们的利益。

根据王先生的反映，记者昨日上午来到华宸怡园。记者看到，11号楼与12号楼，以及3号楼与4号楼之间的绿地已经全部被铲除，只留下为数不多的树木。一些施工人员正在用小型挖掘机将土装到小卡车上运走，“这些绿化带应该属于业主的共同财产，我是业主，也没有接到任何通知，怎么能擅自随意破坏？”王先生告诉记者，华宸怡园小区建于上世纪90年代末，一开始的时候小区楼前都是绿化带，很多业主都栽种了树和花。没想到这几年的时间竟然“大兴土木”，不断铲除小区绿化。

“楼长倒是提前跟我沟通过，但我当时就没同意”，另一位居民高女士说，“这是小区里最后一块完整的绿地了，又要改成车位，以后老人和小孩儿连个乘凉和玩耍的地方都没了。”一些围观的居民表示，小区物业铲除绿化带的事情已经引起了不少居民的不满。而另外一些居民则表示，比起绿地，停车难的问题更为严重，应当规划停车位缓解困难。

物业 综合多数居民意见才改造

随后记者找到了小区的物业办公室，负责人王经理介绍，主要是考虑到居民安全才对绿地进行改造。“小区最早建设的八栋楼我们叫‘老八栋’，也是绿地改造的主要针对区域。这个区域由于建设时间早，当初没有规划车位。8栋楼共300多户居民，随着私家车越来越普及，整个小区私家车达到了近200辆，绿地改造进行了几年，现在也只有80多个车位。”

王经理说，建造车位在当初是一部分业主的主动要求。由于车多车位少，很多私家车都停在主路上占道，不仅日常生活中小孩、老人通行时会有危险，遇到紧急情况时消防车、救护车也难以进入小区，造成极大安全隐患。

早在去年，物业就与业主委员会、居委会以及各楼楼长召开了四方会议，共同商议绿地改车位一事。取得共识之后，由楼长收集居民意见。综合楼长们的反馈，大部分居民对此事都持支持态度。于是物业在每个单元楼张贴了通知，今年正式开始了改造。

然而王经理也承认，征集居民意见只是进行了大致统计和口头沟通，并没有挨家挨户分发《同意书》取得每位居民签字。一些人在外地难以联系的居民的意见也并未统计在内。

随后记者又走访了居委会。居委会段书记认同了这一说法，表示广大业主有车的人占多数，停车确实是难题。改造一事是综合了大多数业主的意见。

律师 改建必须征得三分之二业主同意

有业主提出，物业可以随意将绿地改为停车位吗？河北明杰律师事务所主任王惠民认为，针对老旧小区停车难问题，一些物业想要把绿化带等小区公共部位改建成停车位，来缓解小区停车难也是可以的。不过，前提条件是，必须征得三分之二以上业主同意，除了同意改建车位外，还有改建成的车位收费标准和收费用途等问题，也都要跟业主进行协商，最好有书面的记录和确认。如果只是以口头形式通知，很容易产生纠纷。就华宸怡园小区物业的做法，王惠民认为不尽合理。

物管协会秘书长 应将安全需求放至首位

近两年，从旭城花园、滨城小区到吴兴花园、联盟小区等生活区，可以发现物业毁绿建车位报道屡见报端。石家庄市物业管理协会秘书长刘明表示，要车位还是要绿化？这样的矛盾在一些老旧小区尤其突出。

他认为，小区停车是一种硬性需求，停车位不够时，最后造成乱停车。乱停车的安全隐患非常多，去年我市就曾发生过好几起由于小区内私家车占道消防车、救护车等救援车辆无法进入的问题。在解决要绿化还是要停车的问题时，即便需要暂时牺牲舒适的环境，也应把居民的人身安全需求放在第一位。

编辑： 张小波