9月最堵日今年预报最准 单双号限行引发释放

　　9月最堵日 今年预报最准

　　三大原因：不信预报；降雨；单双号限行引发释放

　　和往年相比，今年交通委、交管局发布的9月拥堵预报格外准确，几乎每一个预测中的拥堵日都“不幸言中”。开学、降雨、节前聚会乃至被之前半个月单双号限行压制的出行需求在9月集中爆发，此前数年对“预报拥堵”的惧怯也渐渐消退。多种因素造就了今年这个愈发典型的“最堵9月”。

　　市民渐渐不怕“预报”了

　　8月底，市交通委即作出预测提醒：9月6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日8个重点工作日高峰交通指数将突破9。记者查阅一个月以来的记录，除了个别的如9月6日的拥堵未达到高峰之外，其他大多数日子，北京都如约迎来了较为明显的交通拥堵高峰。

　　近几年，曾经屡屡出现“预报了拥堵日其实不堵车”的情况。官方发布的拥堵消息，让不少司机改变了出行方式或者将聚会等出行需求延后。但是几年下来，如同抗生素滥用造成的抗药性一样，今年公众对交通预报并不是特别在意。

　　9月25日，预报中最严重的拥堵日，刚刚下午3点，交通拥堵指数就已经达到8.9，晚高峰期间，该指数一直保持在9以上，二环内等多个区域为9.9，已经濒临爆表。当日凡使用微信的市民，朋友圈几乎无一不被各种花样堵车刷屏。

　　家住望京的陈女士告诉记者，去年她还比较在意堵车预报，但后来发现凡预报的日子，都没有想象中的堵，反倒是地铁里，特别是换乘站里频繁“堵人”。今年她想试试看路上到底堵不堵。她坦言，这其实也是一场“赌”，只是估计今年来“赌”的人太多，所以真堵了。

　　降雨较频繁添堵很严重

　　昨天并非交通委预报中的堵车日，但一场降雨，让京城诸多道路再一次成了停车场。即使是中午11点到12点，二环内的拥堵指数依然徘徊在8.3到8.7之间。昨天18点半，全市路网平均拥堵指数达到了9.1的峰值，17点至19点之间，全市一直处于大面积地严重拥堵状态。

　　逢雨必堵已经是北京的常态。9月11日，城区傍晚降雨3.6毫米，同时间段，路网拥堵指数攀升到9.5。22日，同是在晚高峰期间，部分城区遭遇强降雨，也对交通造成了严重影响。

　　因单双号限行需要释放

　　另一个和往年不同的细节是，8月20日至9月3日北京实行单双号限行，加上不少商业机构暂停营业，大量出行需求和聚会、购物需求被迫延期。本来这些需求可能在9月4日、5日的“阅兵假”中得到一定程度的释放，却又赶上了那两天的大雨，只得再度延后到开学之后。而开学，往往是北京交通“不是那么堵”和“竟然这么堵”的分水岭。

　　一位东城一线交警告诉记者，在单双号限行期间，一些人无论聚会、购物还是探亲访友都会受限，“有人京郊自驾，本就是住一晚上，限行的时候必须得住两天，人家就干脆等过了这段限行日子再出门；一起聚会，有人开单号有人开双号，凑不齐，就多等几天再聚……这一来二去，全赶在9月了，能不堵吗？”

　　明天就过了最堵月。昨天，市交管局发布了十一期间的交通预报：高速路还得堵；商家打折促销活动多，许多商场周边地区，交通压力也会增大。

　　本报记者安然 J060