石家庄地铁首个盾构区间今天实现双线贯通

河北广播网10月21日消息（河北电台记者张娜）今天（21号）上午，石家庄地铁首个盾构区间南村站至洨河大道站实现全线贯通。

“这是盾构机出来了，这条盾构区间掘进完了，盾构接收了……”

上午10点左右，石家庄第一台始发的地铁盾构机“石家庄号”打通了地铁1号线“南村站——洨河大道站”区间的右线，实现了两个站点间左右两条线的双线贯通。

标段负责方盾构分部副经理崔萌：标志着我们石家庄地铁首个盾构地铁隧道贯通。整个历史从我们左线开始始发到右线接收，历时169天。

相较于人工挖掘隧道，地铁盾构施工是一种安全快速的隧道掘进方法，人员需求少，对周围环境扰动少。不过，由于地铁隧道施工位于地下17米左右，地下环境复杂，施工方需不断总结盾构机的掘进速度，精准制定施工参数。而首个地铁盾构区间的贯通，为今后省会地铁盾构施工打下基础。

崔萌：这个区间掘进相对比较顺利，咱们首次在石家庄的地质情况下施工，还处于一个摸索阶段，掘进我们总结参数，对地质情况更加了解了，保证我们以后再施工过程中，总结参数掌握的更优化了。

石家庄地铁首个盾构区间“南村站——洨河大道站”实现全线贯通后，施工方下一步将进行隧道机电安装及装饰装修工作，“石家庄号”盾构机也将转战其他区间进行施工。

据统计，目前省会地铁已经有5个站点实现主体封顶，分别为：解放广场站、南村站、洨河大道站、时光街站、西王站。另外，也已经有7个区间实现隧道贯通，其中4个单线区间贯通，3个双线贯通区间贯通。这三个双线贯通的区间除首个盾构区间“南村站——洨河大道站”外，还有平安大街站至人民广场站暗挖区间，人民广场站至省博物馆站暗挖区间。预计2015年底地铁1号线、3号线一期工程将全部实现“洞通”。