石家庄地铁3号线东槐区间今日实现双线同时掘进

目前，我市地铁建设正在如火如荼的进行中，工程进展情况备受市民关注。今日（0318）上午，“先锋四号”盾构机从地铁3号线东里站启动，开始向槐安桥站掘进，实现了东槐盾构区间双线同时掘进，这对加快推进地铁1号线和3号线一期的工程建设具有重大意义。

上午10点，记者在裕华路和中华大街交叉口东北角的地铁3号线东里站施工现场看到，身披红色“先锋四号”战衣的盾构机已经整装待发。这台“庞然大物”总长约80米，直径6.28米，前部是圆柱形的刀盘和白色盾体，后部是长70米的台车，工作人员正在对它进行始发前的最后检查。

据现场技术人员介绍，与其它盾构区间不同，这次“先锋四号”盾构机在东槐区间要穿越裕华路高架桥，隧道距离桥桩最近的地方不到一米。为此施工方反复研究，制定了安全、可靠的穿越方案。

据了解，东里站—槐安桥站盾构区间左线全长824.539米，右线全长822.638米，左、右线间距为15米。右线已于今年2月8日开始掘进，目前已掘进至120环，单线计划工期为110天。今天“先锋四号”盾构机左线始发之后，将连续作业3个多月，期间不能停顿，否则将造成土压失衡，进而造成地面下陷，甚至将盾构机埋起来，造成盾构机作废。更为严重的则会造成地铁改线，后果不堪设想。