轨道交通3号线站点施工除高架站外已全面铺开，而隧道挖掘准备工作也已就绪。10月18日，记者从合肥城市轨道交通公司、合肥市轨道质监站等部门获悉，预计在本月20日，3号线隧道盾构将从土建6标段的清溪路站起步。预计明年年底全线洞通。
首台盾构机将从清溪路站向北始发
3号线全线的33个站点当中，涉及多个换乘站点，分别与1、2、4、5、6、7号线交汇。其中，合肥站于2012年6月与1号线同步展开建设，潜山路站于2013年2月与2号线同步展开建设，目前主体结构都已完工。可与6号线换乘站的望江西路站，于2014年底开工建设。
除了潜山路站等站点之外，位于清溪路和潜山路交口的清溪路站是3号线站点中，施工进展相对较快的。合肥城市轨道交通公司3号线土建项目负责人马晶晶透露，此次3号线正线开挖隧道，也将盾构机的始发站点选择在这里。目前，首台盾构机已运*清溪路站，正在做始发前准备。
合肥市轨道质监站相关人士透露，18日上午，质监站工作人员已经在清溪路站对盾构机的始发条件进行了验收。一切顺利的话，在本月20日，正式开挖隧道。盾构机将向北面的四里河站方向开挖隧道。这也意味着，3号线土建工程迎来了新的节点。3号线土建6标段一共涉及2站2区间，具体为史河路站(不含)~清溪路站~四里河站。
全线隧道计划明年年底实现洞通
3号线起于方兴大道站，止于相城路站，线路全长37.2公里，是目前合肥在建的3条轨道交通线路当中，站点最多、线路距离最长的一条。与1、2号线不同，3号线在北段还有几个高架站点，目前正在进行施工招标。
合肥市轨道质监站相关人士透露，下个月开始，隧道挖掘还会从望江西路等其他几个站点陆续启动，到了明年上半年，3号线大规模的盾构施工会全面展开，此后隧道挖掘也会提速。先期全线安排24台盾构机，后期还将视情况增加一些。
马晶晶称，3号线隧道挖掘施工，将侧穿天鹅湖，下穿南淝河、四里河，下潜国铁干线，一路遭遇的挑战不小。施工方将在保障工程质量和施工安全的前提下，加快推进。按照整体工序计划，3号线隧道挖掘力争在明年年底完成，届时将实现全线洞通。
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