在深圳地铁8号线的初步方案确定之后，昨天，市轨道办召开了8号线二期工程规划调整方案介绍座谈会。会上，市轨道办征询了市、区人大代表、政协委员及沿线居民对于8号线方案的意见和建议。
地铁站距离旅游景区均在500米内
最新的方案显示，深圳地铁8号线二期工程站点将从盐田路开始，一直延伸至葵涌，以旅游观光功能为主。而盐田路站也是8号线一期直接换成二期的站点，换乘站拟采用地下平行同台换乘方式，和现在的地铁换成一样，乘客可以不出地铁站直接换乘。
设计师透露，8号线二期途经多个旅游景区，地铁车站距离各旅游景区均在500米之内。如果要去 大梅沙 ，在大梅沙站下走420米就到;如果去 东部华侨城 ，到东部华侨城站走370米下就到;如果要去 玫瑰海岸 ，上洞站下车走个200米就到，可以想象，世界上最快的博尔特下车之后，理论上不用20秒就能到了!
除了站点和景点非常靠近之外，8号线二期大部分线路规划在东部沿海高速公路南侧敷设，梁体轻盈，仅为普通地铁一半，对沿路景观影响减到最小，让乘客一路乘车一路饱赏东部山海美景。这样看来，8号线将是深圳最美地铁。
8号线二期预留接口延伸至坝光、大鹏
据悉，8号线二期方案将在充分论证的基础上上报国家发改委审批。二期也将预留接口延伸至坝光、大鹏。如果工程进展顺利，可以实现在2020年与8号线一期同步开通运行。
相关科普：
深圳地铁8号线一期，其实就是深圳地铁2号线延长线，已经确定在今年年底开工。8号线二期则与一期(2号线延长线)接驳换乘，虽然开工时间要比一期慢，但采用轻轨制式建设，工程相对简单，所以8号线一、二期同步开通是可能的。
来源：