“共享单车”现身省会街头

手机下单 使用方便 无需归还

“共享单车”现身省会街头

□本报记者 赵元君

“每小时仅需一元钱，随取随用，无需归还，通过微信公众号或app即可租赁！”这几天，一种名为“共享单车”新式租车模式默默现身省会街头。那么，这种模式该如何操作，使用效果如何？对此，记者进行了调查。

“共享单车”现身省会街头

“现在有种叫‘共享单车’的东西，玩法好像挺新鲜的！”这两天，有多位市民爆料说，这两天在省会街头看到一种名为“共享单车”的自行车租赁业务，通过微信公众号和app即可租用，并且无需到指定地点归还。他们希望弄清楚这种“共享单车”到底是种什么东西。

按照市民王女士的指引，1月12日下午，记者在西大街和中山路交口东南角的便道上见到了这些名为“共享单车”的自行车。这些车子统一为鲜黄色，上面喷涂有“ofo”的标记和“随取随用，1元每小时”的字样。和一般的自行车不同，这些车子小巧玲珑，没有后座和车筐，统一安装着密码锁。

微信下单用车方便

“ofo是我们公司的名字，这种自行车取用方便，通过微信公众号或app就能完成租赁！”在工作人员张磊的指导下，记者在微信公众号“ofo石家庄”上进行了实名注册，缴纳99元的押金，并充值30元。点击界面上的“立即用车”，根据提示输入一辆自行车上的编号，系统很快就发来了一条密码，根据密码，记者顺利打开了车锁。

“公众号或app上都能完成操作，每小时一元，押金可随时退还！”张磊说。随后，记者试骑了一圈，发现车子比较舒适，骑着也比较轻便，座椅的高度还可以调节。使用完毕后，记者锁好车并再次打开公众号，点击“结束用车”，很快就完成了这次结算。

“用起来方便快捷，还不用专门找地方归还，挺方便的！”市民马先生告诉记者，回家时他就试着租了一辆自行车，觉得这种方式还不错，价格也便宜。大学生小刘也告诉记者，她之前在校园内使用过这些单车，通过公众号和app操作以及不用定点归还这些元素确实比较方便，适合有临时需求的人群。记者采访了6位市民，大家都对这种“新鲜事物”比较感兴趣，打算尝试一把。

“和传统的租车业务不同，这种自行车不需要到指定的地点归还!”张磊表示，这些自行车平时就在街头流通，手机结算完成后锁好即可，流通的范围越大，就越方便市民取用，未来随着投放量的增加，他们希望这些自行车能够遍布城市的各个角落。另外，为了保证市民在使用过程中的安全，每辆自行车都为骑行者购买了保险，一旦出现事故可以依法处理，平时市民在使用过程中遇到问题，也可以向运维师傅反映求助。

北京上海深圳已经普及

张磊还说，实际上，这种“共享单车”的模式在北京、上海、深圳、武汉等地已经普及开来，运营商也不只“ofo”一家。2016年时，他们曾在省会的一些高校内推广，发现需求量挺大，于是从1月11日开始，他们开始尝试在省会街头投放。“这算是一种新的租车模式，目前还在探索中，未来也会不断改进，以便于市民的使用！”张磊说。

对此，在北京曾从事过“共享单车”业务的张先生告诉记者，目前市面上类似的租车模式虽然都主打方便牌，但其中还存在一些问题。比如很多车子的密码锁都是机械锁，密码存在泄露的风险。而且这些车子虽然不用定点归还，但如果用户随意停放的话，也会给城市管理造成麻烦。另外就是，这些车子的使用率较高，相对损坏率也高，但因为流通范围广，维修起来也存在难度，仅凭用户反映举报肯定不够，这也是影响使用的一个重要因素。“目前‘共享单车’还算是一种新生事物，很多方面都有赖于用户的素质，各项制度也还不够完善，这都需要用时间去证明！”张先生说。

编辑： 张小波